Praha získá v příštích letech novou výškovou dominantu. Developerská společnost Central Group zahájila výstavbu projektu Metropolis Tower v Praze 10 u stanice metra Depo Hostivař. Po dokončení v roce 2028 se má budova s výškou 70 metrů stát třetí nejvyšší rezidenční stavbou v metropoli.

Brno má podle architekta Martina Krupauera jedinečnou příležitost stát se jedním z klíčových metropolitních center střední Evropy. Ve svém keynote na konferenci CITY VISION SUMMIT: PRAGUE, BRNO, BRATISLAVA AND VIENNA představil koncept „rezavého pásu“, tedy proměny zanedbaných a nevyužitých území v nové městské čtvrti, které mohou rozhodnout o budoucí konkurenceschopnosti měst.

Budoucnost měst neleží jen v brownfieldech ani ve výstavbě nových čtvrtí. Podle účastníků prvního panelu konference CITY VISION SUMMIT: PRAGUE, BRNO, BRATISLAVA AND VIENNA bude rozhodující, zda se českým městům podaří zrychlit a zpřehlednit územní plánování. Architekti, developeři i zástupci veřejné správy se shodli, že současný systém nedokáže reagovat na rychlost technologických, ekonomických ani společenských změn.

Kdysi se tu stáčel rum, griotka nebo zelená. „...ušlechtilé věci, které moje generace zná ze studií a z kolejí a tak dál,“ směje se Marcel Soural, předseda představenstva společnosti Trigema, v podcastu remtalks. Dnes se však bývalý průmyslový areál na Smíchově stává jednou z nejambicióznějších městských proměn v Praze. Trigema zde propojuje bydlení, gastronomii a kulturu, přičemž ikonický tovární komín se stává novou dominantou celé čtvrti i symbolem citlivé transformace industriálního dědictví.

„Nemovitosti v dobrých lokalitách si dlouhodobě drží svou atraktivitu a silná poptávka po nich je jedním z důvodů, proč ceny pražských novostaveb dál rostou,“ říká zakladatel společnosti Trigema Marcel Soural. Trh mu zatím dává za pravdu. Za první tři čtvrtletí letošního roku se v Praze prodalo 5 350 nových bytů, nabídka vystoupala na desetileté maximum a průměrná nabídková cena poprvé překonala hranici 190 tisíc korun za metr čtvereční.

Praha prochází největší dopravní proměnou od výstavby metra v druhé polovině 20. století. Vedle nové linky metra D se připravují rozsáhlé železniční projekty, modernizace klíčových dopravních uzlů, dostavba Pražského okruhu i rozvoj vysokorychlostních tratí. Celková hodnota připravovaných a realizovaných projektů dosahuje stovek miliard korun.

Praha podle developera Milorada Miškoviće, zakladatele Karlin Port Real Estate, stojí na rozcestí. Na jedné straně je historické dědictví, které z ní dělá jedno z nejkrásnějších měst Evropy. Na straně druhé potřeba reagovat na současnost: nedostatek bytů, rostoucí počet obyvatel i ambice obstát v konkurenci evropských metropolí. „Architektura by měla být zajímavější, barevnější, kontroverznější a provokativnější,” říká v novém dílu podcastu remtalks.

Projekt Top Tower obletěl svět ještě dříve, než získal stavební povolení. Zakladatel společnosti Trigema Marcel Soural v podcastu remtalks popisuje, jak z pohledu na parkoviště u stanice metra vznikla myšlenka na nejvyšší budovu v Česku, proč bude věž určena výhradně pro nájemní bydlení a jakou roli v ní sehraje ikonická loď s vyhlídkou, galerií i nejdelším suchým tobogánem v Evropě.

Na místě výrazné administrativní budovy, známé dnes jako Chemapol, má vyrůst nový rezidenční soubor s obchody, službami, mateřskou školou a veřejnými prostranstvími. Podobu projektu navrhne pražské studio Schindler Seko architekti, které zvítězilo v architektonické soutěži vyhlášené developerskou společností Daramis ve spolupráci s hlavním městem Prahou a městskou částí Praha 10.

Města a obce by měly hrát mnohem významnější roli při plánování evropských a národních investic v období 2028 až 2034. Svaz měst a obcí ČR proto představil publikaci Národní a regionální partnerský plán ČR 2028–2034: Role měst a obcí při naplňování cílů Evropské unie a České republiky, která ukazuje, jak mohou samosprávy přispět k naplňování strategických cílů státu i Evropské unie a proměnit je v konkrétní výsledky pro obyvatele.

Penta Real Estate přeskupuje síly na pražském realitním trhu. Kvůli vstupu do rozvoje Bubnů, kde se počítá s investicemi kolem 90 miliard korun, opustila developerská skupina společný projekt s Kaprainem ve Vysočanech. Vedle největšího brownfieldu v metropoli ale zároveň rozvíjí další miliardové investice na Florenci, Vinohradské třídě nebo v lokalitě Na Balkáně.

Český investiční trh prošel od pandemie zásadní proměnou. Zatímco před covidem dominovali velkým transakcím zahraniční investoři, dnes hrají hlavní roli domácí fondy a čeští investoři. „Ještě před covidem byly transakce nad 100 milionů eur pro většinu českých investorů příliš velké. Dnes už to neplatí,“ říká Petr Strýček, Head of Capital Markets společnosti iO Partners.

Praha sice po letech získala nový metropolitní plán a stát postupně mění pravidla stavebního řízení, podle developera Milorada Miškoviće, zakladatele Karlin Port Real Estate, však nikdo nemůže očekávat rychlý obrat. Bytová krize, která se v metropoli prohlubovala poslední dekádu, bude ovlivňovat trh ještě řadu let a dostupnější bydlení nepřijde ze dne na den.

V nejnovějším dílu video podcastu remtalks byl hostem zakladatel a předseda představenstva Trigemy Marcel Soural. Ústředními tématy rozhovoru byly nejdiskutovanější projekty společnosti, budoucnost nájemního bydlení, investiční strategie skupiny i otázka proč by Praha měla růst více do výšky než do šířky.

Česká republika zůstává jednou z nejatraktivnějších destinací pro průmyslové a logistické investice ve střední Evropě. Silná technická tradice, kvalifikovaná pracovní síla i strategická poloha jí dávají významný náskok. V novém video podcastu remtalks však James Fitzgerald, vedoucí průmyslového oddělení pro region CEE ve společnosti iO Partners, upozorňuje, že o budoucí konkurenceschopnosti bude rozhodovat něco jiného: rychlost povolovacích procesů, energetická infrastruktura a schopnost získávat nové talenty.

Bývalé nádraží Praha-Vyšehrad patří k nejznámějším zanedbaným památkám v metropoli. Desítky let chátrající objekt, který několikrát změnil majitele, má nyní před sebou novou etapu. Developerská společnost Karlin Port Real Estate připravuje jeho revitalizaci a chce z něj vytvořit rezidenční projekt s mikrobyty, ateliéry i komerčními prostory. Podle zakladatele společnosti Milorada Miškoviće nejde pouze o obnovu samotné budovy, ale také o kultivaci širšího okolí.

V horském středisku, které bývá označováno za „český Aspen“, se v následujících letech rozhodne nejen o podobě nového centra města, ale také o tom, jakým směrem se bude celé středisko dále rozvíjet. Ve hře jsou miliardové investice, zájmy investorů, požadavky místních obyvatel i odlišné představy o budoucnosti města.

Počet vysokoškolských studentů v České republice roste nejrychleji za poslední roky, nabídka studentského bydlení však tomuto trendu nestačí. Zatímco v akademickém roce 2025/2026 studuje na českých vysokých školách více než 330 tisíc studentů, kapacita kolejí dosahuje jen zhruba 68 tisíc lůžek. Podle nové studie společnosti Cushman & Wakefield tak v Česku chybí přibližně 124 tisíc studentských lůžek.

Autonomní řízení bývá často spojováno především s technologickou vyspělostí samotných vozidel. Jak ale ukazuje aktuální vývoj v automobilovém průmyslu i debaty odborníků na smart city a dopravu, budoucnost nebude stát pouze na sofistikovaných senzorech a umělé inteligenci ve vozech. Stále důležitější roli budou hrát data, digitální infrastruktura a schopnost propojit vozidla s okolním prostředím.

Po několika letech příprav začala v brněnském Novém Lískovci výstavba projektu Kamenný vrch II, který patří k největším bytovým investicím v novodobé historii města. V lokalitě vznikne během následujících tří a půl let celkem 24 bytových domů s 353 byty. První obyvatelé by se měli nastěhovat v roce 2030.