V nejnovějším dílu video podcastu remtalks byl hostem zakladatel a předseda představenstva Trigemy Marcel Soural. Ústředními tématy rozhovoru byly nejdiskutovanější projekty společnosti, budoucnost nájemního bydlení, investiční strategie skupiny i otázka proč by Praha měla růst více do výšky než do šířky.

Česká republika zůstává jednou z nejatraktivnějších destinací pro průmyslové a logistické investice ve střední Evropě. Silná technická tradice, kvalifikovaná pracovní síla i strategická poloha jí dávají významný náskok. V novém video podcastu remtalks však James Fitzgerald, vedoucí průmyslového oddělení pro region CEE ve společnosti iO Partners, upozorňuje, že o budoucí konkurenceschopnosti bude rozhodovat něco jiného: rychlost povolovacích procesů, energetická infrastruktura a schopnost získávat nové talenty.

Bývalé nádraží Praha-Vyšehrad patří k nejznámějším zanedbaným památkám v metropoli. Desítky let chátrající objekt, který několikrát změnil majitele, má nyní před sebou novou etapu. Developerská společnost Karlin Port Real Estate připravuje jeho revitalizaci a chce z něj vytvořit rezidenční projekt s mikrobyty, ateliéry i komerčními prostory. Podle zakladatele společnosti Milorada Miškoviće nejde pouze o obnovu samotné budovy, ale také o kultivaci širšího okolí.

V horském středisku, které bývá označováno za „český Aspen“, se v následujících letech rozhodne nejen o podobě nového centra města, ale také o tom, jakým směrem se bude celé středisko dále rozvíjet. Ve hře jsou miliardové investice, zájmy investorů, požadavky místních obyvatel i odlišné představy o budoucnosti města.

Počet vysokoškolských studentů v České republice roste nejrychleji za poslední roky, nabídka studentského bydlení však tomuto trendu nestačí. Zatímco v akademickém roce 2025/2026 studuje na českých vysokých školách více než 330 tisíc studentů, kapacita kolejí dosahuje jen zhruba 68 tisíc lůžek. Podle nové studie společnosti Cushman & Wakefield tak v Česku chybí přibližně 124 tisíc studentských lůžek.

Autonomní řízení bývá často spojováno především s technologickou vyspělostí samotných vozidel. Jak ale ukazuje aktuální vývoj v automobilovém průmyslu i debaty odborníků na smart city a dopravu, budoucnost nebude stát pouze na sofistikovaných senzorech a umělé inteligenci ve vozech. Stále důležitější roli budou hrát data, digitální infrastruktura a schopnost propojit vozidla s okolním prostředím.

Po několika letech příprav začala v brněnském Novém Lískovci výstavba projektu Kamenný vrch II, který patří k největším bytovým investicím v novodobé historii města. V lokalitě vznikne během následujících tří a půl let celkem 24 bytových domů s 353 byty. První obyvatelé by se měli nastěhovat v roce 2030.

Jak připravit evropská města na klimatické změny, které už dnes ovlivňují způsob navrhování budov i celých čtvrtí? O tom v podcastu remtalks hovořil Markus Ising, Managing Director české pobočky mezinárodní poradenské společnosti Drees & Sommer. Podle Markuse Isinga čeká evropská města v příštích desetiletích řada výzev. Neexistuje však jedno univerzální řešení, protože každé město čelí odlišným klimatickým podmínkám.