Vláda schválila novelu stavebního zákona, která má ambici zásadně zjednodušit a zrychlit povolování staveb v České republice. Zástupci stavebnictví i developerů krok vítají, zároveň však upozorňují, že skutečný dopad reformy bude záviset především na tom, jak bude nový systém fungovat v praxi. „Je klíčové vytvořit prostředí, kde investor bude mít jistotu, že projekt projde povolovacím řízením v předvídatelném čase," uvedl prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví Jiří Nouza.

Co kdyby město mohlo růst nejdřív ve virtuálním prostoru a teprve potom v tom reálném? Jesenice si to vyzkoušela – a zjistila, že digitální dvojče města dokáže urovnat spory, sjednotit architekty s investory a zrychlit rozhodování, které dříve trvalo měsíce. V okamžiku, kdy se urbanismus i návrhy studia MS architekti začaly odehrávat v živé scéně DESVIXu, se přepsala pravidla hry. A město poprvé vidělo svou budoucnost tak, jak doopravdy bude vypadat.

Novela stavebního zákona, která má do českého stavebního řízení zavést prvky centrální stavební správy a výrazně zjednodušit celý proces povolování, bude v nejbližších dnech podána do Sněmovny formou poslanecké iniciativy. Podle budoucí ministryně pro místní rozvoj Zuzany Schwarz Bařtipánové (ANO) by mohla být novela schválena do léta příštího roku. Současně upozornila, že bude nutné prodloužit fungování tzv. bypassu digitalizace, aby samosprávy dokázaly plnit povinnosti vyplývající ze stavebního zákona.

Prémiové horské nemovitosti dál zdražují, a to navzdory ekonomické nejistotě i měnícím se sněhovým podmínkám. Ukazuje to dvacáté vydání Savills Ski Reportu, které mapuje ceny a odolnost nejprestižnějších lyžařských destinací. Aspen si už pátým rokem drží první místo v žebříčku Savills Prime Price League, průměrná cena luxusních rezidencí zde přesahuje 845 000 Kč/m². V Evropě jsou nejdražší Val d’Isère a švýcarský Gstaad, jenž meziročně postoupil z šesté na třetí příčku.

Praha prochází dynamickým rozvojem a projekty pod taktovkou ateliéru MS architekti vdechují novou energii různým částem města – od nových rezidenčních čtvrtí až po rekonstrukci historických staveb. Co všechno se v hlavním městě mění?

Proměna Nákladového nádraží Žižkov patří k nejambicióznějším městským projektům v Praze – a zároveň k těm nejvytrvalejším. Jak připomněl CEO Sekyra Group Leoš Anderle, cesta ke změně územního plánu trvala neuvěřitelných devatenáct let. „Změna územního plánu Nákladového nádraží na Žižkově trvala z projektů, kterým se věnujeme, nejdéle – od roku 2006, co jsme na něm začali pracovat, do roku 2025,“ říká.

Praha je uprostřed jedné z největších proměn od devadesátých let. Bývalé brownfieldy se vracejí městu, infrastruktura se modernizuje a nové kulturní instituce přidávají metropoli další rozměr. Kterých deset projektů v příštích letech nejvýrazněji ovlivní to, jak budeme Prahu vnímat a zažívat?