Rezidenční sektor patří v Evropě mezi hlavní zdroje emisí skleníkových plynů – v největších ekonomikách EU tvoří přímé emise z domácností 7–14 % celkových emisí, což je srovnatelné s průmyslem. Podle analýzy Allianz Trade bude dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050 stát Německo, Francii, Itálii a Španělsko dohromady přes 3 biliony eur. Investice však přinesou nejen ekologické přínosy, ale také výrazný ekonomický impuls.

Německo bude potřebovat největší objem investic – 1 382 miliard eur pro rezidenční sektor a dalších 103 miliard pro komerční nemovitosti. Francie následuje s 936 miliardami eur, zatímco Itálie a Španělsko dohromady vyžadují 604 miliard. Rozdíly vyplývají z klimatických podmínek, stáří budov a úrovně energetické účinnosti.

Přechod na nemovitosti s nulovými emisemi by mohl výrazně podpořit hospodářský růst. Očekává se, že HDP Německa vzroste o 120,7 miliard eur, Itálie o 39,4 miliard, Francie o 25,8 miliard a Španělska o 12,3 miliard. V prvních letech (2030–2040) bude růst mírný, ale od roku 2040 se očekává výrazné zrychlení díky nižším provozním nákladům, vyšší poptávce a lepší energetické účinnosti. Mezi lety 2041 a 2050 by hrubá přidaná hodnota v sektoru nemovitostí mohla překročit základní scénář o 20–30 %, zejména ve Španělsku a Nizozemsku.

Transformace rezidenčního sektoru bude mít pozitivní dopad i na zaměstnanost. V pěti největších evropských ekonomikách by mohlo vzniknout přes 345 000 nových pracovních míst – nejvíce v Německu (106 600), Francii (98 300), Španělsku (70 800), Itálii (52 400) a Nizozemsku (16 800). Přechod k uhlíkově neutrálnímu bydlení by mohl snížit nezaměstnanost v průměru o 0,2 procentního bodu. Dekarbonizace bydlení je tak nejen klíčová pro dosažení klimatických cílů, ale představuje i významnou ekonomickou příležitost pro evropské státy.

Zdroj: Allianz Trade

remspace

V Počernické ulici na Praze 10 odstartovala hlavní etapa výstavby nové tramvajové trati, která spojí Vinohradskou s malešickým sídlištěm. Stavbu realizuje konsorcium firem Subterra, OHLA ŽS a Pragis pro Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP). Celkové náklady bez DPH činí 1,48 miliardy korun, přičemž projekt je financován z 85 % evropskou dotací. Dokončení se očekává na konci roku 2027.

Trať povede středem Počernické ulice, kde vznikne 2,3 kilometru dlouhá kolejová infrastruktura zakončená obratištěm u zastávky Sídliště Malešice. Na trase vznikne šest nových zastávek: Hagibor, Na Palouku, Hostýnská, Plaňanská, Tuchorazská a Sídliště Malešice.

Zahájení prací doprovází rozsáhlé přeložky inženýrských sítí – včetně dvou páteřních vodovodů zásobujících Prahu z Káraného. Dočasná komunikace, přeložky kanalizace, horkovodů i nová zeleň včetně až 25 stromů jsou součástí stavby, která v několika fázích promění prostor Počernické ulice.

Podle vedení města přinese nová trať komfortnější a ekologičtější spojení pro obyvatele Malešic, kde dosud dominovala autobusová doprava. Po otevření budou na trati jezdit dvě linky, které zajistí přímé spojení na Vinohrady, Žižkov, Karlovo náměstí či k hlavnímu nádraží. V dalších směrech zůstane autobusová doprava zachována.

Nový úsek je dalším krokem v rozvoji pražské tramvajové sítě, která se v posledních letech rozrostla o trasy na Pankrác, z Divoké Šárky na Dědinu nebo z Modřan do Libuše. V přípravě jsou i další projekty – například koleje přes nákladové nádraží Žižkov nebo z Malovanky na Strahov.

remspace

Po několikaměsíční rekonstrukci se železniční trať mezi Bubny a Výstavištěm v Praze otevírá veřejnosti. Vlaky nově zastavují v modernizovaném nádraží Bubny, které umožňuje vjezd souprav přímo do budovy. Stavba, která je součástí plánovaného propojení centra Prahy s letištěm, stála 5,644 miliardy korun.

Trať vede na pilířích, což umožnilo zrušit přejezd v Bubenské ulici a propojit Holešovice novou ulicí Nicolase Wintona. Nádraží Bubny obslouží příměstské spoje na Kralupy nad Vltavou, Ústí nad Labem a Kladno. Pod budovou vzniknou obchodní prostory, přístup k vlakům je řešen eskalátory a výtahy.

Zastávka Výstaviště nabízí vyvýšené nástupiště a lávku spojující Letnou se Stromovkou. Projekt podle ministra dopravy Martina Kupky mění tvář města a představuje klíčový krok k novému železničnímu spojení. Rekonstrukce původního nádraží Bubny za téměř 190 milionů korun bude dokončena do dvou let.

Modernizace celé trati Praha–Kladno probíhá po etapách. V příštím roce se plánuje výstavba úseku z Výstaviště do Dejvic, cestující by se vlakem na letiště mohli dostat kolem roku 2030.

Zdroj: e15

remspace

Plánovaná výstavba Vltavské filharmonie by podle posudku EIA (Environmental Impact Assessment) neměla výrazně negativně ovlivnit životní prostředí. Dokumentaci nechal zpracovat pražský magistrát prostřednictvím autorizované společnosti EKOLA group. Vliv stavby i jejího budoucího provozu byl vyhodnocen jako akceptovatelný. S výstavbou by se mohlo začít v roce 2027, přičemž otevření pro veřejnost je plánováno na rok 2033. Celkové náklady se odhadují na 11,65 miliardy korun.

Dokumentace EIA podrobně analyzovala dopady projektu na jednotlivé složky životního prostředí – konkrétně ovzduší, klima, hluk, vodní režim, krajinu a biodiverzitu. Posuzovala se nejen samotná výstavba budovy, ale i navazující stavební úpravy v okolí, například změny dopravní infrastruktury, úpravy nábřeží, přeložky tramvajových tratí, nové křižovatky a výstavba nového vestibulu metra. V dokumentaci se přihlíželo i k dalším plánovaným projektům v lokalitě Bubny-Zátory, kde má vzniknout nová čtvrť pro až 25 000 obyvatel.

Filharmonie nabídne tři podzemní a šest nadzemních podlaží, ve kterých budou tři sály: velký koncertní sál pro 1 800 sedících diváků, komorní sál s kapacitou 500 míst a multifunkční sál pro 620 sedících nebo až 1 200 stojících návštěvníků.

Do připomínkového řízení k EIA se zapojilo celkem 24 subjektů, včetně veřejných institucí, neziskových organizací i jednotlivců. Připomínky bude nyní odborně posuzovat nezávislý hodnotitel. Výsledné stanovisko odboru ochrany prostředí magistrátu bude klíčovým podkladem pro rozhodování o povolení stavby. Podle náměstka primátora Petra Hlaváčka vzniká projekt s ohledem na městské i přírodní prostředí a důrazem na transparentnost. Nové kulturní centrum má ambici stát se nejen důležitou architektonickou a společenskou dominantou, ale také impulzem pro širší urbanistický rozvoj oblasti.

Zdroj: ČTK

remspace

Ministerstvo životního prostředí dalo zelenou dostavbě klíčového úseku dálnice D52 z Pohořelic k rakouským hranicím u Mikulova. Po téměř třicetiletém čekání na povolení prošel projekt kladným posouzením EIA, což představuje významný milník v dopravní infrastruktuře jižní Moravy. Výstavba prvního úseku by měla začít koncem příštího roku, celkové dokončení je plánováno na rok 2032.

Na briefingu u Dolních Dunajovic oznámili ministři Martin Kupka a Petr Hladík, že Ředitelství silnic a dálnic začne nyní usilovat o společné povolení, které spojí územní rozhodnutí se stavebním povolením. Podle M. Kupky se podařilo vyhovět většině odpůrců projektu, i díky novým zákonům, které omezují možnost odvolání. Dostavba má ulevit Mikulovu od nadměrné kamionové i turistické dopravy. Zatímco první úsek od Novomlýnských nádrží k hranicím se začne stavět nejdříve, o podobě úseku přes samotné nádrže se stále jedná. Ministerstvo stanovilo 96 podmínek pro ochranu přírody a obyvatel.

Po dokončení má D52 navázat na rakouskou dálniční síť vedoucí až do Vídně, čímž vznikne důležité mezinárodní spojení.

Zdroj: ČTK

remspace

Zájem o mikrobyty, tedy bytové jednotky o velikosti 16 až 30 m², v Česku ve druhém čtvrtletí letošního roku výrazně stoupl. Podle analýzy portálu Sreality vzrostla poptávka meziročně o 56 %. Hlavním důvodem je rostoucí nedostupnost klasického bydlení, kvůli které lidé stále častěji sahají po nejlevnějších variantách na trhu. Mikrobyty se na trhu udržují jen krátce — průměrně byly inzerovány méně než dva měsíce, což je ze všech typů bytů nejkratší čas. Ve srovnání s loňským rokem se jejich doba inzerce snížila dokonce o 41 %. Průměrná cena bytů v Česku vzrostla meziročně o 16 % a aktuálně dosahuje 81 117 Kč za m². V hlavním městě je situace ještě výraznější, ceny zde stouply o 12 % na 141 338 Kč za m².

Tempo růstu cen se podle odborníků drží stabilně. V první polovině roku se meziroční nárůst nabídkových cen pohyboval mezi 16,5 a 17,7 %. Největší zdražení zaznamenaly Moravskoslezský kraj (+26 %), Ústecký kraj (+24 %) a Královéhradecký kraj (+22 %). Naopak nejmenší nárůst eviduje Liberecký kraj (+9 %). Podle analýza platformy FérMakléři starší byty ve velkých městech meziročně zdražily o 27 % a mezikvartálně o 7 %. Průměrná cena za metr čtvereční dosahuje 77 343 Kč, přičemž největší cenový růst byl zaznamenán v Ústí nad Labem a Ostravě — tedy ve městech s dosud nejlevnějším bydlením.

Zdroj: ČTK

remspace

Průměrné měsíční nájemné v České republice dosáhlo ve druhém čtvrtletí letošního roku výše 17 586 korun. To představuje meziroční nárůst o 9 % a mezikvartální zrychlení o 1 %. Vyplývá to z nejnovější analýzy realitní platformy UlovDomov.cz.

Zatímco v metropolích jako Praha či Brno zůstávají nájmy meziročně téměř neměnné, v Ostravě, Plzni či Olomouci došlo k výraznějšímu růstu. Například pronájem bytu 2+kk v Praze činil v průměru 22 170 Kč, zatímco v Brně 17 490 Kč. Ostrava nabídla tuto dispozici za 12 250 Kč a Olomouc za 15 480 Kč. Nejlevněji si lidé mohli pronajmout byt 1+kk v Ostravě za 8 930 Kč, nejdráže opět v Praze – za 16 700 Kč.

Podle ředitele UlovDomov.cz Michala Hrbatého se vlivem vysokých úrokových sazeb hypoték lidé nadále přiklánějí k nájemnímu bydlení. Na ceny nájmů přestal být výraznější tlak a ceny se ve druhém kvartálu ustálily. Přesto zůstává nájemné ve většině případů dostupnější variantou než splácení hypotéky – v Praze či Brně je u bytů 2+kk hypotéka dvakrát dražší než nájem. Zajímavým úkazem na trhu je Ostrava, kde je pořízení vlastního bytu nejvýhodnější. Náklady na splátky hypotéky jsou zde nižší než nájmy – poměrně opačná situace oproti ostatním městům.

Zdroj: ČTK

remspace

Po více než sto letech od vzniku urbanistické koncepce Dejvic se Vítězné náměstí v Praze 6 konečně dočká svého dokončení. Městská část Praha 6 oznámila výsledky mezinárodní architektonické soutěže na dostavbu tzv. čtvrtého kvadrantu náměstí, jejímž vítězem se stal návrh nizozemského studia Benthem Crouwel Architects ve spolupráci s českým ateliérem OVA. Tento návrh byl vybrán odbornou porotou z pěti finalistů, kteří byli vybráni z celkem 44 přihlášených týmů z 18 zemí světa.

Vítězný návrh počítá s pestrou a funkčně rozmanitou zástavbou. V nové čtvrti vznikne budova Vysoké školy chemicko-technologické, kulturní centrum Prahy 6, bytové domy, kanceláře, obchody i restaurace. Součástí projektu je také nové náměstí, které bude propojeno s podzemním nádvořím. Tento prostor má sloužit jako veřejné místo pro setkávání, konání farmářských trhů a trávení volného času. Návrh klade důraz na začlenění zeleně a vytvoření kvalitního městského prostředí, které bude přirozeně navazovat na okolní zástavbu.

Zdroj vizualizace: OVA

Soutěž organizovala společnost Fourth Quadrant ve spolupráci s městskou částí Praha 6, hlavním městem Prahou, VŠCHT a Institutem plánování a rozvoje. V současné době probíhá změna územního plánu, která je nezbytná pro zahájení výstavby. Tento krok je klíčový pro další postup projektu, který má ambici výrazně proměnit podobu Vítězného náměstí a přinést nové možnosti pro vzdělávání, kulturu i každodenní život obyvatel Prahy 6.

Zdroj: Šestka

remspace

Video, které zveřejnila Stavební gramotnost – vzdělávací platforma pro žáky základních a středních škol, jejímž cílem je obnovit zájem o stavební obory – přibližuje profesi VR architekta, která je stále výraznější součástí moderního stavebnictví. Společně s Jakubem Mazurem představují svět, kde se na projekty nedíváte pouze zvenku, ale vstupujete do nich – díky virtuální realitě, která umožňuje vnímat prostor zcela jiným způsobem než prostřednictvím běžných vizualizací.

Zatímco ve zdravotnictví operují roboti a automobilový průmysl využívá VR již řadu let, stavebnictví začalo s digitálními technologiemi o něco později. O to větší příležitosti se však otevírají pro inovace – třeba právě pro platformu DESVIX. Video je zaměřeno především na děti a teenagery, kteří přemýšlejí o technickém nebo kreativním směřování své kariéry. Ukazují, že stavebnictví není jen o betonu a výkresech, ale také o technologiích, inovacích a prostoru pro nové nápady. Celý rozhovor si můžete pustit zde:

remspace

Bývalý dům odborových svazů na pražském Žižkově, dnes známý jako Dům Radost, čeká zásadní přeměna. Majitelé ze skupiny Siko, kteří nemovitost zakoupili v roce 2018 za přibližně miliardu korun, získali letos v červnu pravomocné stavební povolení. V budově se plánuje vznik více než 600 malometrážních bytů (okolo 23 m²), cílených primárně na studenty blízké Vysoké školy ekonomické. Projekt doplní obchodní prostory, galerie, sály a sportovní zařízení.

Rekonstrukce vychází z návrhu architektů Davida Wittasska a Jiřího Řezáka ze studia QARTA Architektura. Z původních 700 kanceláří dosud prošel úpravou jen společenský sál, kde dnes funguje kino Přítomnost. Odhadované náklady na přestavbu byly původně 1,5 miliardy korun, ale kvůli růstu cen ve stavebnictví může být skutečná částka výrazně vyšší.

Zdroj: Seznam Zprávy remspace

V pražských čtvrtích Holešovice a Nusle byly dokončeny rekonstrukce tří historických činžovních domů, které nyní nabízejí celkem 75 nových bytů. Projekt zajišťovala investiční skupina Fidurock, která tímto způsobem reaguje na nedostatek dostupného bydlení v širším centru města. Domy, jejichž exteriér si zachoval původní secesní prvky z počátku 20. století, prošly důkladnou modernizací interiérů. V rámci stavebních úprav došlo k navýšení obytné plochy o více než 1 000 m². Rekonstrukce probíhaly v souladu s regulačními podmínkami památkově chráněných oblastí.

Rekonstrukce stávajících domů představují jednu z mála možností, jak v hustě zastavěném centru hlavního města navýšit kapacity pro bydlení. Podle zástupců Fidurocku se jedná o dlouhodobý plán, který má za cíl revitalizovat opomíjené budovy, aniž by se město muselo rozrůstat na úkor zelených ploch. Největší objekt se nachází ve Veletržní ulici v Holešovicích a nově nabízí 37 bytových jednotek v dispozicích od 1+kk po 3+kk. Dalších 38 bytů je k dispozici v sousedících domech v Nuslích na ulici Svatoslavova. Všechny byty jsou plně zařízené a odpovídají současným standardům bydlení. Výhodou je také poloha – blízkost parků, dopravní dostupnost i občanská vybavenost.

Pronájem bytů probíhá digitálně přes platformu Livimi, kterou Fidurock pro projekt využívá. Zájemci si mohou byty prohlédnout virtuálně, celý proces výběru, uzavření smlouvy i komunikace s pronajímatelem probíhá online. Podle informací společnosti je možné se nastěhovat do 48 hodin od výběru konkrétního bytu.

remspace

Bývalé nádraží Praha-Bubny, kterým za druhé světové války prošlo přibližně 50 000 převážně československých Židů při transportech do Terezína a dalších koncentračních a vyhlazovacích táborů, se promění v Centrum paměti a dialogu Bubny (CPDB).

V rámci rekonstrukce vzniknou výstavní sály, multifunkční prostory, kavárna a dojde i k revitalizaci okolního veřejného prostoru. Dominantou místa zůstane monument Brána nenávratna od sochaře Aleše Veselého – železniční kolej směřující k nebi, která symbolizuje utrpení a poslední cestu deportovaných. A. Veselý dílo instaloval v roce 2015 s pomocí Pavla Štingla, tehdejšího ředitele Památníku ticha.

Architektonickou proměnu navrhl královéhradecký ateliér ARN Studio pod vedením Jiřího a Michala Krejčíkových. Projekt vznikl na objednávku organizace Památník ticha, kterou ministerstvo kultury v loňském roce transformovalo na CPDB a zároveň změnilo její vedení.

Vlaky na původním nádraží přestaly jezdit začátkem roku 2023 kvůli modernizaci trati na Kladno. Historická budova, postavená v roce 1923, sloužila železniční dopravě nepřetržitě od roku 1868. V srpnu plánuje Správa železnic otevřít nové, výrazně větší nádraží Praha-Bubny u Negrelliho viaduktu.

Zdroj: ČTK

remspace

Skupina Accolade vstupuje do Jihočeského kraje a rozšiřuje své portfolio o průmyslový areál Garbe Park České Budějovice. Tato transakce, jejíž hodnota přesahuje 2,5 miliardy korun, patří mezi největší obchody letošního roku na českém trhu průmyslových nemovitostí. Areál, který se nachází u obce Boršov nad Vltavou, vzniká od roku 2023 a po dokončení nabídne více než 230 tisíc metrů čtverečních pronajímatelné plochy na celkové ploše téměř 490 tisíc metrů čtverečních.

Součástí akvizice je nejen plně obsazená hala 4 a nově dokončená hala 5, ale také pozemky určené pro další výstavbu. Zároveň vzniká společný podnik, který bude řídit další rozvoj parku. Accolade převezme řízení areálu z investičního hlediska, zatímco technický provoz budov zůstane v gesci společnosti Garbe. Obě firmy budou společně spolupracovat na výstavbě dalších fází projektu.

V areálu již nyní stojí dvě haly. Hala 4 o rozloze téměř 20 tisíc metrů čtverečních slouží firmám Taconova a HAUSER. Hala 5, s téměř 30 tisíci metry čtverečními, byla na jaře letošního roku předána společnosti NOBO Automotive.

V rámci první fáze výstavby parku mají brzy vzniknout další dvě haly. Jednu z nich obsadí společnost Billa, druhou halu si pronajmou firmy TERA Systems a Gebrüder Weiss, působící v oblasti logistiky a technologií. Pro další zájemce je aktuálně připraveno přibližně 160 tisíc metrů čtverečních plochy, přičemž výstavba druhé fáze bude zahájena podle vývoje tržní poptávky.

Zdroj: Seznam Zprávy remspace

Výstavba nového koncertního sálu v Ostravě podle návrhu amerického architekta Stevena Holla vstoupila do své druhé fáze. Zhotovitel si od města převzal staveniště a může pokračovat v pracích, které se nyní přesunou nad úroveň terénu. Tato fáze začíná s přibližně tříměsíčním zpožděním, které bylo způsobeno nutnými úpravami základů stavby. Ty měly zajistit, že sedání budovy nepřekročí předepsaný limit. Podle náměstka primátora Břetislava Rigera bylo nutné upravit zakládání stavby, protože původní výpočty ukazovaly, že by mohlo dojít k většímu sedání, než bylo povoleno. Tyto změny se týkají pouze podzemní části stavby a nemění její půdorys ani další parametry. Po dokončení první fáze byla stavba dočasně předána zpět městu, které ji nyní opět předalo zhotoviteli. V nejbližší době budou provedeny další zkoušky, například testy nosnosti trámů. Do konce roku by měly pokračovat práce ve stavební jámě a v příštím roce se očekává výstavba nad zemí.

Zakázku na přestavbu Domu kultury města Ostravy a dostavbu koncertního sálu získalo konsorcium firem s nabídkou 2,8 miliardy korun. Celkové náklady na projekt včetně vybavení a technologií se však odhadují na čtyři miliardy korun. Financování zajišťuje úvěr od Evropské investiční banky ve výši dvou miliard korun, půlmiliardový grant od Evropské komise, příspěvek Moravskoslezského kraje ve výši 300 milionů korun a státní dotace ve výši 600 milionů korun. Zbytek pokryje město z vlastního fondu, který si na projekt dlouhodobě vytvářelo.

Vítězný návrh koncertního sálu byl představen v roce 2019 a vznikl ve spolupráci newyorského studia Steven Holl Architects a pražského ateliéru Architecture Acts. Nový kulturní komplex bude sloužit nejen jako sídlo Janáčkovy filharmonie Ostrava, ale i jako multifunkční prostor pro hudební, divadelní, vzdělávací a produkční účely. Hlavní koncertní sál nabídne kapacitu 1 300 míst. Součástí projektu bude také divadelní sál pro 490 diváků, komorní multifunkční sál s 515 místy, přednáškový sál pro 120 osob a edukační centrum s kapacitou 200 míst. V komplexu nebude chybět ani nahrávací studio, restaurace, kavárna a další zázemí. Dokončení stavby se plánuje na rok 2028.

Zdroj: ČTK

remspace

Stavební gigant STRABAG Rail podepsal nové kontrakty na modernizaci vybrané železniční infrastruktury v České republice. Hodnota zakázek dosahuje přibližně 360 milionů eur (tedy kolem 9,2 miliardy korun), přičemž financování zajišťuje také Evropská unie.

Prvním projektem je rekonstrukce desetikilometrového úseku mezi Nezamyslicemi a Kojetínem na jedné z nejvytíženějších českých tras. Projekt počítá se zdvojkolejněním tratě a zvýšením maximální rychlosti vlaků. Klíčovým prvkem bude 744 metrů dlouhý dvoukolejný tunel u Němčic nad Hanou, který vznikne metodou otevřeného výkopu. Modernizací projdou také zastávky Měrovice nad Hanou a Němčice nad Hanou – obě budou bezbariérové, přičemž v Němčicích vznikne i nový autobusový terminál. Kapacitu trati zvýší nový železniční uzel Hruška. Součástí projektu bude i výstavba 2,3 km protihlukových stěn, nových mostů a pokročilých bezpečnostních systémů ETCS a GSM-R. Práce byly zahájeny letos v květnu a dokončení je plánováno na leden 2029.

Druhý projekt se zaměřuje na železniční srdce východních Čech – uzel Česká Třebová. Rekonstrukce se dotkne 72 kilometrů kolejí, trolejového vedení a 30 mostních konstrukcí. Přestavěny budou nástupiště, která získají nové přístřešky i lávku pro pěší. Projekt bude dokončen začátkem roku 2032, přičemž hlavní práce na osobním nádraží začnou v roce 2028. Letos probíhají přípravné práce, včetně budování nového uzlu Potok a dočasného zabezpečovacího zařízení.

Zdroj: Globaldata.com

remspace

Antimonopolní úřad (ÚOHS) potvrdil na základě znaleckých posudků, že vyloučení sdružení firem Porr, Vinci a Marti (PVM) z veřejné zakázky na druhou etapu pražské linky metra D (Olbrachtova – Nové Dvory) bylo oprávněné. Rozhodnutí však zatím není pravomocné a může být napadeno rozkladem k předsedovi úřadu.

Pro dopravní podnik to znamená, že vyloučení uchazeče proběhlo v souladu s pravidly. Nicméně kvůli dřívějšímu rozhodnutí ÚOHS z března 2025 stále nemůže uzavřít smlouvu s vybraným dodavatelem – je třeba celý proces vyhodnocení nabídek opakovat a zohlednit právní názor úřadu.

Společnost Porr se s rozhodnutím seznamuje. Její mluvčí uvedla, že firma stále trvá na tom, že její nabídka splňovala všechny požadavky a byla nejvýhodnější. Ve spolupráci s právním týmem proto chystají rozklad.

Stavba nové linky začala v roce 2022. Momentálně probíhá výstavba úseku Pankrác – Olbrachtova, na který má navazovat právě sporný úsek Olbrachtova – Nové Dvory. Následně má vzniknout i úsek do Depa Písnice. Původně se počítalo se zprovozněním v roce 2029, kvůli komplikacím a sporům se nyní očekává až rok 2031.

Zdroj: ČTK remspace

Společnost DOMOPLAN zkolaudovala jeden z největších bytových projektů v širším centru Brna – rezidenční komplex Pekárenský dvůr. Areál nabízí celkem 239 bytových jednotek, komerční prostory a unikátní koncept klubového bydlení, který rezidentům poskytne bohatou škálu doplňkových služeb. Výstavba začala v roce 2021 na místě bývalých dělnických pekáren. Výsledný projekt zahrnuje čtyři bytové domy, townhousy s předzahrádkami a vnitroblok o rozloze 2 600 m², který tvoří zelené srdce celého areálu.

Architektonický návrh vznikl ve spolupráci studia Dimense architects a mezinárodní kanceláře IDENTITY DESIGNERS. Z celkového počtu bytů je přibližně 10 % určeno k nájemnímu bydlení, 80 % bytových jednotek je již prodáno. V přízemí domů směrem do ulice Bratislavská se dokončují prostory pro kavárnu a pekárnu.

Na kvalitu života rezidentů myslí také vnitroblok, který nabízí relaxační zóny, dětské hřiště, grilovací kout, venkovní fitness i pracovní prostor s USB nabíjením a WiFi. Jeden z objektů je vybaven sdílenou střešní terasou. Krajinářské řešení a výsadbu zeleně zajistil ateliér Krejčiříkovi. Mezi další benefity patří společná kolárna se servisním zázemím a 222 parkovacích stání v krytých garážích, z nichž některá jsou vybavena dobíjecími stanicemi pro elektromobily.

remspace

Na DESVIX Garden Party 2025 Matěj Fischer, Martin Jandera a Jakub Mazur představili zásadní novinky, které upevnily jedinečný status DESVIX jako paralelního prostředí, ve kterém rozvinete projekt od první skici přes 3D modely až po facility management – vše na jednom místě, přístupném kdykoli a odkudkoli.

V DESVIXu se potkává projektový tým s virtuálním dvojčetem budoucí budovy. Nejsou potřeba složité výkresy nebo externí vizualizace – vše se děje v přirozeném a srozumitelném prostoru, který každý opravdu pochopí.

Tým DESVIX také na workshopu poprvé odhalil:

• novou vizuální identitu značky

• připravovaný web a frontend platformy

• a především: nový způsob práce v architektuře, který DESVIX přináší.

Už 1. srpna 2025 se DESVIX veřejně spouští v režimu freemium – k dispozici komukoliv, kdykoliv a odkudkoliv.

remspace

Pro příští rok 2026 jsme připravili celou řadu zajímavých konferencí, které byste si rozhodně neměli nechat ujít, protože se máte opravdu na co těšit! Hlavním tématem příštího roku bude Evropa 2050: úspěšná, bezpečná a udržitelná.

Bližší informace o jednotlivých konferencích zveřejníme již brzy. Mezitím se můžete přihlásit k odběru našeho newsletteru, kde Vás o všech našich konferencích budeme pravidelně informovat. Přihlášení k odběru našeho newsletteru naleznete na hlavní stránce remspace.cz.

remspace

Vedení městské části Praha 7 vyzvalo magistrát hlavního města, aby odkoupil pozemky v oblasti Bubny-Zátory od současného vlastníka, skupiny CPI. Radnice argumentuje, že by na území mohla vzniknout finančně dostupná bytová výstavba. Podnět vychází ze zpráv v médiích, podle nichž společnost zvažuje prodej části či celého areálu, přičemž odhadovaná cena se pohybuje okolo deseti miliard korun. Informace přinesl deník e15.

Podle radního pro majetek Adama Zábranského představuje případná koupě pozemků mimořádnou příležitost pro město. Připomněl, že Bubny-Zátory jsou jedním z posledních rozsáhlých brownfieldů v Praze, a že obdobně jako v jiných metropolích by metropole měla vlastnit část stavebních ploch. Místostarostka Prahy 7 Lenka Burgerová, která má na starosti územní rozvoj, označila Bubny-Zátory za klíčové strategické území v těsném sousedství centra, se silnou vazbou na MHD a významné dopravní uzly. Dodala, že lokalita skýtá potenciál pro vznik rozmanité městské čtvrti s dostupným bydlením, veřejnými službami, zelení a občanskou vybaveností. Předseda hnutí Praha Sobě Adam Scheinherr zdůraznil, že odkup pozemků je jedinečnou příležitostí, která se nemusí opakovat, a že aktuální bytová krize je již na hraně únosnosti a jakékoli otálení situaci jen zhorší.

Bubny-Zátory patří k největším pražským rozvojovým zónám spolu s oblastmi kolem Nákladového nádraží Žižkov nebo smíchovským nádražím. V budoucnu by zde mohlo najít domov až 25 tisíc obyvatel. Plán počítá s výstavbou bytových i administrativních budov, veřejným parkem i výjimečnými kulturními stavbami – například novou budovou filharmonie poblíž stanice metra Vltavská. Lokalitou povede železniční trať s několika zastávkami.

Zdroj: ČTK

remspace