Analýza porovnává ceny bytů prodaných v okolí stanic metra ve druhém pololetí roku 2015 a 2025. Za deset let se ceny v některých lokalitách zvýšily až trojnásobně, nejvýraznější růst zaznamenaly především oblasti s novou výstavbou. Naopak nejpomaleji rostly ceny v centru města, které již před deseti lety patřilo mezi nejdražší části Prahy.
Historické centrum zůstává nejdražší adresou
Nejvyšší ceny si nadále drží stanice metra v historickém jádru metropole. Nejdražší lokalitou je okolí stanice Staroměstská, kde se průměrná cena bytu vyšplhala téměř na 254 tisíc korun za metr čtvereční. Hned za ní následuje Malostranská s cenou kolem 246 tisíc korun za metr.
Za vysokými cenami stojí především charakter místní zástavby. V centru převažují historické činžovní domy a prestižní adresy, které dlouhodobě patří mezi nejžádanější na trhu. Přestože ceny zde za poslední dekádu výrazně vzrostly, tempo růstu bylo nižší než v řadě okrajových částí Prahy. Potvrzením pomalého růstu je stanice Můstek, kde byl zaznamenán vůbec nejpomalejší růst cen ze všech stanic pražského metra.
Kupující míří na okraj města
„Zájem kupujících se kvůli vysokým cenám čím dál více přesouvá do lokalit s dobrou dopravní dostupností na periferiích. I tady si ale už zájemci musí na metr čtvereční připravit více než 120 tisíc korun,“ vysvětlují analytici Metroindexu.
Na lince A patří mezi cenově nejdostupnější oblasti Skalka a Depo Hostivař, kde se ceny pohybují kolem 130 tisíc korun za metr čtvereční. Ani zde však už nelze mluvit o levném bydlení. Oproti roku 2015 se ceny v těchto lokalitách zhruba ztrojnásobily.
Linka B nabízí největší cenové rozdíly
Nejdelší pražská linka metra zároveň ukazuje největší rozdíly mezi jednotlivými lokalitami. Zatímco v okolí Náměstí Republiky se cena bytu pohybuje nad hranicí 216 tisíc korun za metr čtvereční, na západním okraji města u stanic Luka, Lužiny nebo Hůrka lze stále najít byty za přibližně 125 tisíc korun za metr.
Nejlevnější bydlení v blízkosti stanice metra nabízí podle aktuálních dat Černý Most, kde metr čtvereční vychází přibližně na 118 tisíc korun. Jde zároveň o jedinou stanici, kde se průměrná cena drží pod hranicí 120 tisíc korun za metr.
Zdroj: Crestyl
Výraznou proměnou prochází okolí stanice Radlická na trase B. Developer Crestyl zde dokončuje rezidenční projekt Semerínka, který nabídne přibližně 170 bytů a více než 200 parkovacích míst, kde se metr čtvereční u 3+kk vyšplhal na 161 tisíc. Lokalita těží z kombinace rychlého spojení do centra a blízkosti Prokopského údolí.
Největší cenový skok zaznamenala stanice Kačerov na trase C. Zatímco v roce 2015 se zde metr čtvereční prodával přibližně za 48 tisíc korun, dnes se průměrná cena pohybuje kolem 170 tisíc korun za metr. Za nárůstem stojí především nové projekty, které do lokality přinesly vyšší standard bydlení, proměnily skladbu prodávaných bytů, zlepšili kvalitu života a zvýšili hodnotu lokality.
Podobný příběh lze sledovat také v okolí stanice Nádraží Holešovice, kde probíhá rozsáhlá transformace celé čtvrti a vznikají nové rezidenční projekty vyššího standardu. Naopak nejdostupnější lokalitou na trase C zůstává Opatov, kde se ceny pohybují kolem 124 tisíc korun za metr čtvereční. Právě zde však vzniká rozsáhlý projekt Nový Opatov od společnosti Finep. Jeho součástí má být nové náměstí o rozloze 3 000 metrů čtverečních, desítky obchodních jednotek, restaurace, kavárny i další občanská vybavenost, cena metru čtverečního se pohybuje kolem 230 tisíc za vyšší standard bydlení.
Zdroj: Penta Real Estate
Další silný impulz pro růst cen představují velké transformační projekty v širším centru města, které zásadním způsobem přispívají ke kvalitě života a promění zanedbané lokality v živé části města. Patří mezi ně zejména Smíchov City navazující na stanice Smíchovské nádraží a Anděl, s cenou metru čtverečního od 211 tisíc, rozsáhlá výstavba v oblasti Bubny-Zátory v návaznosti na metro Vltavská a Nádraží Holešovice nebo připravovaný projekt Florenc 21 v bezprostřední blízkosti přestupního uzlu linek B a C.
Zdražuje už i budoucí metro D
Růst cen se nevyhýbá ani oblastem, kudy v budoucnu povede nová linka D. Investoři i kupující totiž do cen postupně promítají očekávané zlepšení dopravní dostupnosti. Nejvýraznější nárůst zaznamenaly Nové Dvory, kde se cena za deset let zvýšila zhruba o 100 tisíc korun na metr čtvereční a aktuálně se pohybuje kolem 144 tisíc korun.
Mezi cenově dostupnější lokality na budoucí trase D naopak patří Olbrachtova, kde se ceny drží přibližně na úrovni 124 tisíc korun za metr čtvereční. Podle současných plánů by měla být linka D dokončena v roce 2031.
Zdroje: Hypox.cz, aktualne.cz, finep.cz, semerinka.cz, sekyragroup.cz
Zdroj úvodní vizualizace: Sekyra Group
remspace
