Magistrát hlavního města Prahy dal v rámci plánů na automatizaci své podzemní sítě souhlas k nákupu 69 vlaků bez strojvedoucího. Očekává se, že nové vlaky budou uvedeny do provozu v roce 2029. Podle náměstka pražského primátora pro dopravu Zdeňka Hřiba zvýší tento krok přesnost ve špičce a bezpečnost cestujících. To by byl zejména případ trasy metra C – cílem je snížit současnou dobu čekání ve špičce ze 115 sekund na 90 sekund, zvýšit přepravní kapacitu a cestovní rychlost cestujících a zvýšit bezpečnost a spolehlivost provozu instalací zástěnových dveří na nástupiších. Náklady na vlaky a jejich servis do roku 2060 bude představovat přibližně 3,37 miliardy eur (3,63 miliardy USD). Město uvádí, že spolu se zkrácením intervalů metra a zvýšením kapacity na své nejvytíženější trase metra C až o 20 % dojde k výraznému snížení provozních nákladů s roční úsporou až 30 milionů eur.
Dopravní podnik (DPP) minulý měsíc oznámil nákup také 40 nových tramvají v rámci osmileté smlouvy se Škodou. Dohoda, která zahrnuje opci na nákup dalších 160 tramvají, má hodnotu téměř 673 milionů eur, přičemž prvních 20 tramvají se očekává v prosinci 2025. V Praze se staví nové tramvajové linky. Loni se otevřely tři linky o celkové délce pět kilometrů a další jsou v přípravě. Letos se například začne stavět na Václavském náměstí. Jen nové tratě, které jsou v plánu postavit v období 2024-2027, budou potřebovat 45 nových tramvají.
ich/rs/www.cities-today.com
