Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) po letech sporů podepsal smlouvu na dostavbu další části metra D, úseku I.D1b z Olbrachtovy (mimo) do Nových Dvorů. Kontrakt v hodnotě téměř 30 miliard korun získalo sdružení Subterra, Hochtief a BeMo Tunneling. K podpisu došlo více než dva a půl roku po prvním vyhlášení vítěze tendru.
Uzavření smlouvy umožnilo dnešní rozhodnutí předsedy ÚOHS, který zamítl rozklad sdružení vedeného firmou Strabag, a také únorový verdikt Nejvyššího správního soudu, jenž zrušil předběžné opatření bránící podpisu smlouvy. Proti uzavření kontraktu vystupovala i skupina firem Porr, Vinci a Marti, na jejichž podnět krajský soud opatření původně vydal. Ten se nyní s rozhodnutím NSS teprve seznamuje.
DPP po podpisu smlouvy vyzval zhotovitele k zahájení prací, které by měly začít v nejbližších týdnech. Stejné konsorcium podnik vybral už v roce 2023, ale po nepravomocném rozhodnutí ÚOHS výběr sám zrušil. Tendr se opakoval v roce 2024, kdy jej ÚOHS zrušil pravomocně. Vítěz byl nakonec potvrzen potřetí v loňském roce.
Nový úsek naváže na část Pankrác D – Olbrachtova, budovanou od roku 2022. Původní plán počítal se zprovozněním metra z Pankráce do Písnice v roce 2029, nyní se hovoří o roce 2031.
Zdroj: zdopravy.cz
remspace
