Na pražském smíchovském nádraží dnes začne jeho modernizace, která bude zahrnovat opravu kolejí a nástupišť, přestavbu obou podchodů a jejich prodloužení či vybudování výtahů. Práce se podle mluvčí Správy železnic (SŽ) Nely Eberl Friebové uskuteční za plného provozu a hotové mají být do tří let. Správa plánuje také rekonstrukci nádražních budov a pražský magistrát chce na nádraží vybudovat dopravní terminál pro MHD.

Podle mluvčí si rekonstrukce nádraží vyžádá jen dílčí omezení pohybu cestujících ve stanici. K nástupu do vlaků budou využívat jen část nástupišť. Vzniknout má podle mluvčí i jedno provizorní nástupiště. Práce pro SŽ provede konsorcium firem Metrostav TBR, OHLA ŽS, Hochtief CZ a Elektrizace železnic Praha, které uspělo v tendru s cenou 4,14 miliardy korun bez DPH.

Most přes Nádražní ulici bude po dokončení rekonstrukce tříkolejný. Na něj má podle představy SŽ navazovat nový tříkolejný most mezi Smíchovem a Podskalím, který má nahradit železniční most přes Vltavu. Součástí rekonstrukce nádraží je také výstavba lávky směrem k Radlické ulici, která umožní lidem přístup na jednotlivá nástupiště a zároveň propojí stanici s novou čtvrtí vznikající na Smíchově. Nahradí lávku, která musela ustoupit bytové výstavbě. Stavba nové lávky podle Eberl Friebové vyjde na 314 milionů korun.

Kromě toho plánuje SŽ rekonstrukci nádražních budov. Vypsala k tomu tendr s předpokládanou hodnotou 28,7 milionu korun na projektanta. Kromě opravy nádražní budovy budou práce zahrnovat i stavbu nového křídla, hotovo má být podle dřívějších informací v roce 2028.

Třetí velký projekt, který je na nádraží v plánu, má na starosti magistrát. Koncem roku vypsal tendr s předpokládanou hodnotou osm miliard korun bez DPH na stavbu dopravního terminálu, který nahradí autobusové nádraží Na Knížecí a bude zahrnovat i záchytné parkoviště P+R. Autobusy budou nově stavět nad úrovní železnice, cílem města je propojit všechny druhy městské hromadné dopravy. Zahájení stavby město předpokládá na konci příštího roku a dokončení do konce roku 2030.

Smíchovské nádraží bylo otevřeno jako druhá velká stanice v Praze v roce 1862. Nynější budova stanice byla postavena v 50. letech minulého století. Nádraží patří k nejvytíženějším železničním uzlům v Praze, a to spolu s Masarykovým a hlavním nádražím, na které bylo napojeno deset let po svém vzniku.

ČTK

Na přelomu roku začala stavba nového rezidenčního projektu Semerínka, za kterým stojí developer Crestyl. Budova v pražských Radlicích skládající se ze čtyř různě vysokých bloků citlivě kopírujících terén nabídne 185 bytů a z horních pater nerušený výhled na Prahu i do okolní zeleně. Ve vnitroblocích pak vyroste komunitní zahrada a zázemí pro rodiny s dětmi. Jedinečná lokalita zaručuje snadnou dostupnost metrem i blízkost přírody. Investice do projektu dosahuje 1,5 miliardy Kč. Generálním dodavatelem stavby je společnost Metrostav. Dokončení projektu je naplánováno na jaro 2026.

„Semerínka spojuje snadnou dostupnost metrem a blízkost centra metropole s nedotčenou přírodou nadosah. Zájemci o bydlení oceňují i to, že se jedná o jeden z mála projektů, který se postaví celý najednou, takže ani jeho první obyvatele již nebudou rušit žádné další fáze výstavby. V současné chvíli tak máme prodáno přibližně 30 % bytů a jsme přesvědčeni, že s tím, jak poroste budova, porostou i prodeje,“ říká Viktor Peška, obchodní ředitel společnosti Crestyl.

Semerínka se skládá ze čtyř různě vysokých bloků citlivě kopírujících terén. Díky promyšlené architektuře si tak navzájem nestíní a nejen z horních pater se nabízí nerušený výhled směrem do údolí na panorama starého města, Smíchov a dál přes Vltavu k Podolí a Pankráci, nebo přímo do okolní zeleně. Za podobou projektu stojí architektonické studio Davida Chmelaře, venkovní prostory navrhl zahradní architekt Petr Hodonický.

Zdroj vizualizace: www.semerinka.cz

Semerínka nabídne 185 bytů všech velikostí, většinu z nich s lodžiemi nebo předzahrádkami. Jak je u projektů skupiny Crestyl zvykem, byty se vyznačují vysokou kvalitou použitých materiálů a důrazem na funkční design. Myslí se i na zdánlivé detaily a využilo se těch nejmodernějších technologií přesně dle požadavků budoucích obyvatel. Promyšlené zázemí domu a jeho vnitrobloky navíc podpoří komunitní život a setkávání. Samozřejmostí je dostatek parkovacích míst v podzemních garážích včetně nabíječek pro elektromobily.

Projekt se nachází v pěší vzdálenosti od stanic metra Jinonice i Radlická, odkud to jsou pouhé čtyři minuty na Anděl a dalších pár minut do centra metropole. Železniční legenda Pražský Semmering má zastávku v nedalekých Jinonicích a jezdí až na Hlavní nádraží. Přestože Semerínka leží v sousedství Radlické ulice, je obklopena přírodou a doslova pár minut chůze od jiného světa. Nejbližší okolí nabízí kombinaci luk, stromů a pastvin – nespočet příležitostí, jak zapomenout na ruch velkoměsta. Obyvatelé budou moci zajít k výběhu koní Převalského, na hřeben Dívčích hradů, prozkoumat hradiště Děvín nebo se vydat do přírodní rezervace Prokopské údolí.

V okolí právě vzniká další moderní zástavba včetně veškeré občanské vybavenosti. V nejbližším okolí Semerínky se nachází plavecký bazén, koupaliště, sportovní hala, fitness i několik tenisových kurtů včetně celoročně kryté haly. A běhání v přírodě nebrání vůbec nic.

remspace/Crestyl

Ze zchátralé budovy nádraží Vyšehrad vznikne projekt mikrobytů. Stojí za ním developer a investor Milorad Miško Miškovič. Celkem plánuje 1 200 malometrážních bytů po celé Praze. Výstavba prvního „mikrobytového“ domu se 170 bytovými jednotkami za zhruba 700 milionů korun potrvá zhruba dva roky. Mikrobyty mají plánovanou velikost 20 až 25 metrů čtverečných a cena za jeden byt se má pohybovat v rozmezí mezi pěti a šesti miliony korun.

Mikrobyty by mohly být i zajímavou investicí. Už teď eviduje developer velký zájem od mezinárodních investičních skupin, které by chtěly projekt koupit celý a pak dál pronajímat. Developer má už další dva projekty, které bych také chtěl předělat na mikrobyty. Oba jsou na Smíchově, kde je jeden projekt se 130 bytovými jednotkami, druhý se stovkou jednotek.

ich/rs/Seznam zprávy

Developerská společnost CTP plánuje rozšířit obchodně-průmyslovou zónu na severu Hustopečí na Břeclavsku. Mezi dálnicí a Brněnskou ulicí chystá stavbu na téměř devítihektarovém pozemku, kde má vzniknout jedna výrobní hala rozdělená na dvě části. V jedné má být lehká výroba pro automobilový průmysl, ve druhé sklad. Intenzita dopravy se kvůli tomu má zvýšit v této části Hustopečí o 550 aut denně, z nichž 250 má být nákladních. V plánu má developer stavět letos od třetího čtvrtletí a příští rok by chtěl mít stavbu dokončenou. Předpokládá se, že zde bude zaměstnáno 300 lidí ve třísměnném provozu.

ČTK

Developerská skupina Top Estates zahajuje výstavbu druhé etapy Barrandez-Vous, během dvou let tak vznikne v Praze další bytový dům s téměř 50 byty. Nový objekt naváže na úspěšnou první etapu, která získala mnoho ocenění za architekturu i veřejný prostor. V novém objektu zůstanou i nadále zastoupeny byty 2+kk i větších dispozic, se zahradami a terasami. Hlavními architekty projektu jsou Erika a Vladimír Vašutovi z Under-construction architects a Ferdinand Leffler s týmem Atelieru Flera.

ich/rs

Pražský dopravní podnik (DPP) uzavře smlouvu o smlouvě budoucí ohledně plánovaného společného podniku k rozvoji okolí stanice metra Nádraží Holešovice s firmami Karlín Group a CPI Property Group. Schválila to dozorčí rada DPP. Podnik má s pomocí soukromých investorů zajistit výstavbu na nevyužitých pozemcích v okolí stanice. Transakce, kterou podnik získá od DPP rozvojové pozemky, má mít hodnotu nejméně 173 milionů korun. Společný projekt počítá s opravou severního vestibulu stanice metra a výstavbou administrativních a bytových domů v okolí. DPP má u stanice pozemky, které jsou bez dohody s vlastníky okolních parcel nezastavitelné. Výstavba bude navazovat na stavební projekt v sousední lokalitě Bubnů-Zátorů. Petr Witowski, ředitel DPP, již dříve řekl, že k plánované výstavbě a úpravám stanice vznikne architektonická studie a nějakou dobu zabere příprava projektu a povolovací řízení, takže v nejbližší době se kolem stanice zatím stavět nezačne.

ich/rs/ČTK

Dánské studio Bjarke Ingels Group (BIG) předá v únoru architektonickou studii Vltavské filharmonie, na jejímž základě by měly začít projektové práce pro povolení stavby. Studie rozvíjí soutěžní návrh, se kterým studio BIG zvítězilo před rokem a půl v mezinárodní soutěži. V roce 2027 by se pak mohlo začít se samotnou stavbou. Budova Vltavské filharmonie by měla být otevřená v roce 2032. Celkem město za projektovou přípravu zaplatí asi miliardu korun. Stavba měla podle posledního odhadu stát 9,4 miliardy korun, kvůli úpravám okolí se ale prodraží na téměř 13 miliard korun. Město chce na stavbu získat státní příspěvek a zvažuje i zapojení soukromých investorů.

Dopracováním soutěžního návrhu Vltavské filharmonie vzniklo několik změn. Hlavní sál byl upraven tak, aby umožnil lepší výhled a akustiku, změn doznala pro dosažení optimálních akustických podmínek i zkušebna orchestru. Dále byly přidány eskalátory pro lepší přístup veřejnosti na střechu, upravený školní sál s vylepšenou akustikou a denním světlem nebo design budovy umožňující lepší propojení s nábřežím a viaduktem. Vltavská filharmonie bude sídlem dvou orchestrů – České filharmonie a Symfonického orchestru hlavního města Prahy FOK. V budově vznikne také hudební oddělení a kreativní hub Městské knihovny v Praze. Návštěvníci se mohou těšit i na kavárnu nebo střešní restauraci.

ich/rs/ČTK

Pražský dopravní podnik (DPP) podá rozklad proti rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) o zrušení výběru dodavatele v tendru na druhou část stavby linky metra D do konce ledna, kdy končí příslušná lhůta. Opoziční zastupitelé chtěli prosadit namísto interního auditu výběru dodavatele, který v pondělí schválili radní města a dozorčí rada by ho měla podniku zadat na konci ledna, provedení externího auditu protikorupčními organizacemi.

“S ohledem na to, že jde o nepravomocné rozhodnutí ÚOHS, tak je namístě nejprve interní audit,” řekl náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib. Dodal, že účastníci tendru mají právo podávat vůči němu námitky a současná situace tak není nezvyklá. “To, co teď probíhá, není patálie, ale zákonný proces,” uvedl. Úřad minulý týden zrušil rozhodnutí DPP o výběru dodavatele s odůvodněním, že podle něj v dokumentaci vítězného sdružení chyběly doklady prokazující zkušenosti některých členů odborného personálu. S rozhodnutím úřadu nesouhlasí DPP ani firma Subterra. Naopak firma Porr, která je součástí z tendru vyloučeného sdružení, jej uvítala. Vyloučené sdružení podnět k úřadu podalo, úřad řeší i další podněty týkající se tendru.

Stavba nové linky pražského metra začala v roce 2022, ve výstavbě je kilometrový úsek mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Navazovat má právě úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory, kterého se týká zmíněný tendr. Jako poslední bude vybudován úsek z Nových Dvorů do Depa Písnice. Původní předpoklad dokončení byl rok 2029, kvůli sporům bude ale pravděpodobně posunut.

ČTK

Zakladatel studia BIG Bjarke Ingels představí dnes 24. 1. 2024 v rámci Urban Talks v Centru architektury a městského plánování aktuální stav architektonické studie Vltavské filharmonie. Představí také dosavadní průběh prací na architektonické studii, která rozvíjí soutěžní návrh a zapracovává připomínky vzešlé z participativního dialogu s širokou veřejností i odborníky. Bjarke Ingels zároveň symbolicky zahájí výstavu, která v Bílém sálu CAMPu potrvá až do 18. února 2024 a veřejnosti představí nové vizualizace Vltavské filharmonie i prohlídku Vltavské filharmonie ve virtuální realitě.

ich/rs/www.vltavskafilharmonie.cz

Developer CPI Property Group by měl letos v létě zahájit prodej prvních bytů v areálu Nové Zbrojovky v brněnských Židenicích. Společnost nyní dokončuje administrativní budovu označenou D4 a halu pro prodejní a servisní centrum automobilky Tesla. Zároveň má platná povolení pro dalších 110 000 čtverečních metrů zastavěné plochy a pracuje na podkladech pro další etapu. Byty v Nové Zbrojovce by měly mít srovnatelnou cenu za čtvereční metr jako ostatní projekty novostaveb v Brně, tedy okolo 130 000 korun za metr čtvereční, vybavení by však mělo mít vyšší standard. Společnost plánuje jako součást první fáze stavbu 150 nájemních bytů, které bude sama spravovat.

“Výstavbu bytových domů jsme v loňském roce pozastavili kvůli situaci na trhu a vysokým úrokovým sazbám. Pokud víme, aktuálně je na trhu v Brně připraveno 1 600 bytů, což je přibližně roční zásoba. Očekáváme ale další snížení úrokových sazeb, které by mohlo oživit poptávku po bydlení v druhé polovině letošního roku,” uvedl ředitel projektu Nová Zbrojovka z CPI Miroslav Pekník.

V rámci projektu by mělo vzniknout celkem 2 500 bytů a 300 000 metrů čtverečních kancelářských a komerčních ploch. Dokončení regenerace území někdejší továrny Zbrojovka je plánováno do roku 2033 a bude stát kolem 22 miliard korun.

ich/rs/ČTK

Developerská firma Penta Real Estate plánuje letos dostavět 600 bytů ve čtyřech rezidenčních projektech v Praze. Půjde o první etapu Nuselského pivovaru v Praze 4, první bytové domy na Nové Waltrovce v Praze 5 a také o projekt Victoria Palace na Vítězném náměstí a Rezidenci Juliska v Praze 6. Zároveň je v plánu začít s výstavbou dalších přibližně 670 bytů. Penta také oznámila, že za přibližně půl miliardy korun přestaví budovu pošty v Hybernské ulici.

Prodejní ceny bytů se podle Jana Kalaše, vedoucího prodeje Penta Real Estate, budou mezi jednotlivými dostavěnými projekty lišit. Pohybovat se budou mezi 140 000 až 160 000 korunami za metr čtvereční. “Většina našich projektů, rezidenčních i komerčních, je z kategorie prémiových nemovitostí. Projekt Victoria Palace nabízí byty pro velmi náročnou klientelu s cenovou hladinou okolo 225 000 za metr čtvereční. Naopak v Rezidenci Juliska nebo v Nuselském pivovaru lze najít byty za výrazně dostupnější ceny. Vlivem inflace a díky klesajícím hypotečním sazbám a oživení trhu by se ale ceny měly v průběhu roku ještě mírně zvýšit.”

Letos bude Penta směřovat svoji pozornost do Hybernské ulice u Masarykova nádraží. Nejdříve tam plánuje otevřít hotel The Cloud One. Na nároží s Opletalovou ulicí pak začne přestavovat budovu staré pošty. Na pozemku o velikosti kolem 1 600 metrů čtverečních vyroste nová budova s hrubou podlažní plochou 7300 metrů čtverečních. Vzniknou tam nové obchodní, kancelářské nebo coworkingové prostory.

ich/rs/ČTK

Rekonstrukci Masarykova nádraží v Praze zajistí pro Správu železnic (SŽ) za zhruba 3,39 miliardy korun firmy STRABAG Rail a STRABAG, které uspěly v tendru. Při rekonstrukci vznikne platforma nad kolejištěm, lepší spojení s Florencí a namísto dosavadních sedmi budou vlaky stavět u devíti kolejí. Hotovo má být v roce 2027. Práce začnou na začátku příštího roku, nádraží bude i při rekonstrukci fungovat a vlaky na něm budou nadále zastavovat s dílčími omezeními. Po rekonstrukci bude nejstarší pražské nádraží bezbariérové a nové zastřešení propojí Florenc s Hybernskou ulicí a hlavním nádražím. Z patra povedou eskalátory, schodiště a výtahy na jednotlivá nástupiště. Vznikne rovněž nový vestibul pro čekající cestující. Část peněz na práce získá SŽ z evropských fondů. SŽ nedávno vypsala také dva tendry, které se týkají rekonstrukce smíchovského nádraží – první na rekonstrukci stanice, druhý na projekt rekonstrukce a rozšíření budovy smíchovského nádraží.

ich/rs/ČTK

Investiční skupina Penta koupila společně s autobusovým nádražím Florenc od společnosti ČSAD Praha Holding lukrativní parcely v Karlíně, na Smíchově, Zličíně a také v centru metropole. Kupní cenu neuvedla, podle dohody ji nebude zveřejňovat ani druhá strana. Penta Real Estate získala pozemky podél ulic Křižíkova a Prvního pluku, kde je i kancelářská budova Bastion Florenc nebo provozované budovy Křižíkova 2 a 4, a pozemky v sousedství Rohanského ostrova či smíchovského nádraží. „Součástí obchodu jsou developersky zajímavé pozemky například v ulici Za Ženskými domovy na Smíchově, v sousedství dnešního autobusového nádraží. Jde o pozemek přímo u stanice metra Anděl. V Karlíně jde o atraktivní území na nově budovaném nábřeží, v těsné blízkosti Štvanické lávky,“ uvedla společnost.

Penta v říjnu dokončila dvě devítipatrové kancelářské budovy u Masarykova nádraží. Další investicí bude plánované zastřešení kolejiště, které by se mohlo začít stavět koncem března příštího roku. „Rádi bychom stavěli dál směrem k Florenci v intencích urbanistické soutěže z roku 2021 a propojili tak centrum města s Karlínem. Díky nákupu pozemků můžeme nyní dokončit jednání s městem o změně územního plánu pro tuto lokalitu a také jednání o kontribucích. Velká část nyní kupovaných pozemků se po vybudování ulic a veřejných prostor stane majetkem města,“ dodává Pavel Streblov, ředitel pro komerční výstavbu společnosti Penta Real Estate.

ich/rs/E15

Společnosti Kaprain a Penta Real Estate uzavřely dohodu o spolupráci při výstavbě na pozemcích bývalé továrny Howden ČKD v sousedství O2 areny. V projektu, díky kterému na území o rozloze přes 50 000 metrů čtverečních vznikne nové centrum pražských Vysočan a Libně, Penta odkoupila 40% podíl.

Území, kterého se obchod týká, vlastnilo historicky ČKD, téměř 150 let zde probíhala výroba kompresorů a motorů. Kaprain pozemky získal v otevřeném výběrovém řízení. Výstavba bude s vedením městské části úzce koordinovaná. Pro celou oblast existuje urbanistická studie, kterou pro Prahu 9 zpracoval architekt Jiří Řezák ze studia Qarta architektura. Středobodem této lokality má být náměstí Emila Kolbena, otevřené směrem k O2 aréně.

ich/rs/TZ Penta Real Estate

Pardubičtí zastupitelé schválili změnu územního plánu. Investorovi to umožňuje dál připravovat v lokalitě na Cihelně projekt výstavby multifunkční haly pro více než 15 000 diváků, hotelu či tréninkové haly a parkovacího domu. Kolem areálu je naplánovaný prstenec zeleně, v jedné části s parkem. Součástí mají být také restaurace a občerstvení, administrativní a prodejní plochy a stavby občanské vybavenosti. V plánu je také zdravotnické středisko, sportovní zázemí určené i pro veřejnost včetně další ledové plochy, zařízení pro rehabilitaci, relaxaci. Náklady investor odhaduje na osm miliard korun.

Pardubice v roce 2017 změny územního plánu zastavily, aby se soustředily na přípravu nového dokumentu. V případě této investice udělaly výjimku. V červnu zastupitelé schválili, že firma Petra Dědka může pořízení 22. změny územního plánu do prosince připravit. Teď bude probíhat nová územní studie, v srpnu 2027 by měl být projekt dokončený.  Schválení územního plánu předcházela debata o memorandu města s investorem. V dokumentu investor například uvádí, že se na výstavbě dopravní obslužnosti bude podílet v nezbytném rozsahu a při spravedlivém dělení nákladů. Je připraven udělat parkové úpravy a zaplatí územní studii.

Podle opozice nemá město jistotu, že investor postaví, co slibuje. Obavy vyjádřili i jiní. Změna územního plánu přináší nejistotu pro všechny majitele pozemků v území. Rozšiřuje zastavitelné plochy, ubírá na zeleni. Nevede se veřejná diskuse, jak má území vypadat, uvedl advokát Tomáš Běhounek. Zastupuje majitele pozemků Eduarda Perru, který tam chce stavět byty. Ten nyní, stejně jako podnikatel Dědek v červnu, předložil návrh na pořízení 23. změny územního plánu, aby mu to umožnilo bytovou výstavbu. Zastupitelé ji podle principu rovného přístupu schválili.

ich/rs/ČTK

Hlavní město Praha oznámilo zahájení přípravy nové okružní trasy metra. Její podoba má vzejít ze „Studie proveditelnosti tangenciálně-okružní kolejové dopravy“. Trasa E má propojit všechny stávající trasy (včetně budované trasy D) a nabídnout rychlé spojení okrajovějších částí bez nutnosti jet přes centrum. Má rovněž navazovat na železniční nádraží. Pro město výběr zpracovatele studie zajistí externí firma. A právě vznik pozice tohoto koordinátora odsouhlasili v pondělí pražští radní.

Vizi okružní linky metra O představil už v únoru 2022 tehdejší radní pro dopravu Adam Scheinherr s tím, že město nápad analyzuje poslední tři roky. Scheinherrův nástupce Zdeněk Hřib také budoucí okružní linku přejmenoval na E: „Začínáme s přípravou okružní kolejové linky E. Není na co čekat… Praha se nepochybně bude dál rozvíjet a už dnes jsou některá spojení poptávána natolik, že často nestačí. Jde zejména o směry, kam nevedou koleje – mezi Smíchovem a Budějovickou nebo Prosekem, Vysočany a Žižkovem,“ doplnil.

ich/rs/www.zdopravy.cz

Společnost Penta Real Estate prodala projekt Rezidence Dvorce v Praze 4 s 60 byty do portfolia holdingu Velska. Důvodem prodeje byl dle Penty záměr soustředit se na rozsáhlé rozvojové projekty v centru Prahy, zejména v okolí Florence, hlavního nádraží, bývalého nákladového nádraží Žižkov a na Vítězném náměstí. Tímto prodejem Penta optimalizuje své investiční portfolio. Projekt Rezidence Dvorce se nachází na pozemku o rozloze téměř 5 500 metrů čtverečních ve vilové čtvrti na nároží ulic Dvorecká a Pod Pekařkou pod svahem Kavčích hor. Spolu se 60 byty je v projektu počítáno také s maloobchodními prostory.

ich/rs/ČTK

Radnice Prahy 14 podepíše smlouvu o spolufinancování a výstavbě Polyfunkčního domu na Černém Mostě se společností Dostupné bydlení České spořitelny (DBČS) spadající pod Českou spořitelnu. Do projektu za téměř 549 milionů vloží firma 200 milionů korun. Vlastníky domu u metra B Černý Most pak bude společně radnice i DBČS. Budova bude mít dvě podzemní a osm nadzemních podlaží. V podzemí budou převážně garáže a sklepní kóje. V prvním a druhém podlaží bude knihovna, informační kancelář městské části, restaurace a příslušenství k těmto nebytovým prostorám. Ve třetím až osmém patře budou byty. Celkem zde bude 65 bytů o velikosti od 1kk až 4kk. Samotnou stavbu radnice zahájila letos v září.

“Domluvili jsme se, že společnost DBČS zafinancuje 200 milionů. Obdrží za to polovinu metrů čtverečních bytů, záměrně neříkám polovinu bytů, protože oni mají zájem jen o ty větší. Budou jejich vlastníky od chvíle, kdy vzniknou, jsou vlastně spolustavebníkem, když to zjednoduším. Městská část bude obsazovat byty dostupného bydlení podle svých pravidel a podmínek,” řekl starosta Jiří Zajac.

DBČS získá za své peníze vlastnické právo k bytům v rozsahu poloviny podlahové plochy všech bytových jednotek. Ty mají být následně provozovány v režimu dostupného bydlení za nižší než tržní nájemné, a sice za 229 korun za metr čtvereční za měsíc, a to po dobu minimálně 20 let od kolaudace. Zástupce DBČS na jednání řekl, že firma má v Česku tímto stylem rozestavěno na 600 bytů.

ich/rs/ČTK

Pražský magistrát plánuje vypsat tendr s předpokládanou hodnotou osm miliard korun na stavbu dopravního terminálu na smíchovském nádraží. Záměr schválili radní města, ještě o něm budou hlasovat zastupitelé. Terminál nahradí autobusové nádraží Na Knížecí. Součástí nového terminálu bude železniční stanice příměstské i dálkové železniční dopravy, stanice metra a tramvají a stanice městských, příměstských i dálkových autobusů, trolejbusů a elektrobusových linek. Vznikne také velkokapacitní záchytné parkoviště P+R západně od železniční stanice.

Terminál bude mít podle plánů města několik úrovní. Z Nádražní ulice povedou podchody železnice k nástupištím. V druhé úrovni bude samotná stanice, která bude na stejné úrovni jako dnes, a nad ní je v plánu autobusový terminál přesunutý z nynějšího nádraží Na Knížecí. Pod terminálem bude metro. Všechny úrovně a druhy dopravy budou vzájemně propojeny. Magistrát předpokládá zahájení stavby na konci příštího roku a dokončení do konce roku 2030.

Správa železnic (SŽ) připravuje zároveň rekonstrukci budovy nádraží a železniční stanice včetně opravy nástupišť, vytvoření jednoho nového a opravy podchodů. Vznikne také lávka přes železnici, která spojí Smíchov, Radlice a budovanou čtvrť Smíchov City mezi nádražím a prostorem Na Knížecí. SŽ v srpnu na práce vypsala veřejnou zakázku s předpokládanou hodnotou 5,2 miliardy korun.

ich/rs/ČTK

Developer Central Group dokončil nákup několika pozemků na Praze 9, na kterých naváže na rozestavěný projekt Tesla Hloubětín. Za 15 miliard korun tam vznikne čtvrť s více než 2 500 byty, třemi mateřskými školami, parky a komerčními prostory. První etapa projektu Tesla Hloubětín se začala stavět loni v červnu na místě brownfieldu po bývalém podniku na výrobu rádií a televizí. Původně mělo na místě vzniknout 1 500 nových bytů za 9 miliard korun. První etapa by měla skončit v roce 2024, celá čtvrť by měla být hotová kolem roku 2030.

Nově koupené pozemky navazují na aktuálně rozestavěný projekt z jižní strany. Poslední akvizicí byly pozemky s výrobní halou na obaly společnosti Huhtamaki. Tím se spojilo území mezi ulicemi Poděbradská, U Elektry, Hořejším rybníkem a Kejřovým parkem a vznikl tak areál o rozloze přes 13 hektarů. Developer přispěje městské části poplatkem ve výši 343 milionů korun.

Za urbanistickým a architektonickým návrhem projektu stojí ateliér Loxia a architektonický tým Central Group. Rezidenční čtvrť bude mít podobu terasovitě ustupujících domů s industriálními prvky. Uvnitř čtvrti bude vnitroblok s volnější zástavbou s velkým veřejným parkem a pěší zónou se zelení. Čtvrť by měla mít také několik ekologických prvků, jako jsou zelené střechy nebo retenční nádrže na dešťovou vodu pro zalévání zeleně.

V posledních deseti letech se v této městské části povolila stavba přes 12 000 bytů, tedy téměř třetina ze všech zhruba 39 000 bytů, které se za poslední desetiletí povolily v celé Praze. Aktuálně se v Praze 9 chystá přes 35 000 bytů, tedy čtvrtina všech připravovaných bytů v hlavním městě.

ich/rs/ČTK