Zájem o nové byty v Brně zůstává silný i přes pokračující růst cen. Podle aktuální analýzy developerské společnosti Trikaya se v prvním čtvrtletí letošního roku prodalo 377 bytů v novostavbách, což je nejvyšší počet za posledních devět měsíců. Meziročně sice prodeje klesly o zhruba pětinu, loňský začátek roku však patřil k nejsilnějším v historii.

Průměrná nabídková cena nových bytů v Brně se meziročně zvýšila o více než 14 % a dosáhla 154 000 korun za metr čtvereční. Rostla i cena skutečně prodaných bytů, která se vyšplhala na 140 600 korun za metr, tedy téměř o 10 % více než před rokem.

Na konci března bylo na brněnském trhu 1 887 dostupných nových bytů, což představuje meziroční nárůst o 60 %. Jde o nejvyšší hodnotu za poslední roky. Současná zásoba odpovídá zhruba patnácti měsícům poptávky, zatímco na konci roku 2024 by se tehdejší nabídka vyprodala za přibližně dvanáct měsíců. Nárůst nabídky souvisí s dokončováním rozestavěných projektů i uváděním nových etap a zcela nových staveb na trh.

Analytici zaznamenali také posun v oblíbenosti jednotlivých dispozic. Zatímco dříve dominovaly jednopokojové byty, které tvořily až polovinu všech prodejů, jejich podíl postupně klesá. V loňském prvním čtvrtletí činil 42 %, letos už jen 32 %. Naopak roste zájem o dvoupokojové byty.

Zdroj: ČTK

remspace

DESVIX posouvá Vaše projekty za hranice běžných možností. DESVIX své síly spojil se společností Adeon a připravili pro Vás nabitý program plný inspirace i praktických zkušeností. Přijďte si DESVIX vyzkoušet už 5. 5. 2026 na konferenci DESVIX & ADEON: Od živé studie k BIM projektu, které jsme mediálním partnerem. Těšit se můžete na příklady dobré praxe, zjistíte také, jak úspěšně koordinovat i náročné projekty a jak je díky otevřené scéně snadněji projednat s úřady. Chybět nebude ani dobré jídlo a pití nebo skvělá atmosféra.

Účastníci navíc dostanou poukázku na 3 měsíce využití platformy zdarma, to je dostatek času zažít a prověřit si vlastní projekty samostatně, nebo s podporou DESVIX. Registrace je zdarma, ale pozor, kapacita je omezená: https://www.adeon.cz/desvix-adeon/

remspace

Investiční společnost Simony Kijonkové prodala rozsáhlé pozemky na rozhraní Prahy 3 a 9, které dosud využívala její firma i parfumerie Notino. Novými vlastníky se staly společnosti J&T Real Estate a Logport, které cenu transakce nezveřejnily. J&T tímto krokem vstupuje do segmentu městské komerční a distribuční infrastruktury.

Areál o rozloze 37 tisíc m² si má zachovat průmyslový charakter a sloužit logistice. Podle J&T půjde o projekt zaměřený na last‑mile logistiku, podobně jako areál Logportu v Jinočanech. Obě firmy nevylučují, že společný projekt může být začátkem širší spolupráce.

Pro Logport představuje akvizice příležitost posílit portfolio v hlavním městě. Kijonková označila prodej za další významný exit po odchodu z Packety a zdůraznila potenciál lokality, která podle ní získala investora schopného ji dále rozvíjet. Konkrétní podoba budoucího areálu zatím není jasná, projekt je teprve na začátku.

Zdroj: e15 remspace

Vláda podpořila návrh na prodloužení přechodného období, během něhož nebude povinné používat Národní geoportál územního plánování. Povinnost se má nově odložit o rok, tedy do 30. června 2027. Podle ministryně pro místní rozvoj Zuzany Mrázové je sice geoportál již funkční, ale některé jeho klíčové části nejsou plně otestované, což by při brzkém spuštění mohlo způsobit komplikace v územně plánovacích procesech. Novelu musí ještě schválit Parlament a podepsat prezident.

Geoportál má sloužit jako centrální systém pro ukládání a zpřístupňování dat územního plánování. Povinnost jej používat byla už jednou odložena kvůli problémům s digitalizací stavebního řízení. Obce tak mohou nadále zveřejňovat dokumentaci tradičním způsobem. Součástí takzvaného technologického bypassu je i možnost používat původní systémy stavebních úřadů až do konce roku 2027.

Podle ministryně je díky funkčnímu geoportálu splněn milník pro čerpání prostředků z Národního plánu obnovy, nicméně nedostatečně otestované funkce by mohly ohrozit správní řízení i termíny, například při určování akceleračních zón pro rychlejší výstavbu větrných elektráren. Z. Mrázová očekává podporu napříč politickými stranami, i když část opozice chce nejprve znát podrobnější argumenty. Územní plánování má dále změnit i rozsáhlejší novela stavebního zákona, která reformuje stavební správu, zavádí princip jednoho řízení a počítá s dalšími úpravami geoportálu.

Zdroj: ČTK

remspace

Penta Real Estate a Sudop Invest začaly stavět první etapu nové městské čtvrti v severní části areálu bývalého Nákladového nádraží Žižkov. Úvodní fáze zahrnuje čtyři bytové domy s přibližně 280 byty a vyjde na 2,7 miliardy korun. Celý projekt s názvem Žižkov 3.0, který nabídne zhruba 550 bytů, bude stát 5,5 miliardy. Dokončení první etapy je plánováno na polovinu roku 2028.

Nákladové nádraží Žižkov patří mezi největší rozvojová území v Praze. Penta v minulosti odkoupila pozemky v severní části areálu od Českých drah za 731 milionů korun, celkem o rozloze přibližně 40 000 metrů čtverečních. Kromě bytů plánují investoři vybudovat také zdravotnické zařízení, novou cyklostezku do Malešic a rozsáhlé veřejné prostory, které mají tvořit téměř polovinu území. V lokalitě mají vzniknout také nové mateřské a základní školy a připravuje se výstavba nové tramvajové trati.

Místostarosta Prahy 3 Pavel Dobeš (STAN) uvedl, že se městské části po letech příprav podařilo dotáhnout většinu plánovacích smluv a vytvořit podmínky pro vznik nové čtvrti na jednom z největších pražských brownfieldů. Architektonický návrh vznikl v dílně nizozemského studia Benthem Crouwel ve spolupráci s českým ateliérem RA15. Koncept vychází z plynulých linií historických železničních tratí, podél nichž jsou rozmístěny jednotlivé budovy. Uprostřed má vzniknout velkorysý zelený park, který se stane novým centrem lokality.

Na konci loňského roku Penta a Sudop koupily také pozemky u pražského hlavního nádraží za 320 milionů korun. Na ploše o velikosti 9 400 metrů čtverečních chtějí vytvořit novou čtvrť, která propojí Vinohrady, Žižkov a centrum města.

Zdroj: ČTK

remspace

Na Dvoreckém mostě mezi Prahou 4 a 5 začal v sobotu jezdit pravidelný provoz MHD. Most byl pro pěší a cyklisty otevřen už v pátek, pro auta určen není. Po mostě nyní jezdí tramvaje 20 a 21 a autobusy 118, 124, 196, 197 a noční linky 901 a 914.

Spuštění provozu přineslo i změny tras dalších linek, což vyvolalo kritiku. Praha 7 protestuje proti dočasnému zrušení tramvaje 14, protože podle radnice mizí přímé spojení Holešovic s centrem. Městská část kvůli tomu spustila petici. Magistrát tvrdí, že jde o dočasný krok do otevření nové tramvajové trati na Václavském náměstí příští rok.

Tramvaj 20 nyní jezdí z Modřan přes Smíchov do Dejvic a na Dědinu, linka 21 spojuje Barrandov, Podolí, Palackého náměstí, Vinohrady a Vršovice. Autobusům má nový most ulevit od zdržení na Barrandovském mostě.

Stavba mostu začala v roce 2022. Kvůli geologickým komplikacím se prodražila z 1,57 na 1,97 miliardy korun a dokončení se oproti plánu posunulo.

Zdroj: ČTK

remspace

Společnost Penta Real Estate zahájí letos v létě výstavbu nového bytového domu v pražské Petrské čtvrti. Do projektu s 82 byty a dvěma obchodními jednotkami plánuje investovat přes 1,1 miliardy korun. Dokončení stavby je naplánováno na rok 2028. Novostavba vyroste na místě bývalé telefonní ústředny ze 70. let v ulici Petrská, mezi kostelem sv. Petra a Těšnovem. Projekt nabídne nadstandardní bydlení, 96 parkovacích míst a zelený vnitroblok.

Penta získala pravomocné stavební povolení po dohodě s vlastníky okolních pozemků i místními obyvateli. Podle šéfa výstavby Rudolfa Vacka se podařilo najít kompromis, který respektuje potřeby investora a zároveň zajišťuje bezpečnost a ochranu zdraví lidí žijících v okolí během demolice původní budovy.

Zdroj: Penta Real Estate

Návrh připravilo slovenské studio Pantograph ve spolupráci s památkáři a Prahou 1. Fasáda bude členěna do tří částí a má citlivě navazovat na historický charakter Petrské ulice. Výška objektu bude odpovídat stávající zástavbě a některé umělecké prvky z původního domu mají být zachovány.

Zdroj: ČTK

remspace

Technologická a realitní skupina TTC uskutečnila další významnou akvizici. Od České spořitelny koupila rozsáhlou kancelářskou budovu na Praze 4 o celkové ploše 25 000 m². Objekt má osm nadzemních a pět podzemních podlaží. Hodnota transakce nebyla zveřejněna, nicméně díky ní vzrostlo realitní portfolio TTC na téměř tři miliardy korun.

Podle Zdenky Klapalové z poradenské společnosti Knight Frank, která zastupovala prodávajícího, se prodej podařilo uzavřít díky nalezení vhodného investora. Transakce byla dokončena 1. dubna 2026. Ředitel pro rozvoj realitního byznysu TTC Ivan Strouhal uvedl, že nákup budovy představuje nejen investiční příležitost, ale také možnost další expanze datového centra společnosti.

V budově nyní sídlí společnosti ze skupiny České spořitelny. Ty zde zůstanou po přechodné období, než se přesunou do nové centrály na Smíchově. Největší česká banka buduje své nové sídlo v rozvíjející se čtvrti u bývalého smíchovského nákladového nádraží.

Prodej této budovy navazuje na dřívější oznámení České spořitelny o přesunu centrály a prodeji dalších objektů u stanice metra Budějovická, které získaly společnosti Penta Real Estate a MAT Corporation. Transakci již schválil i Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.

Skupina TTC se zaměřovala na telekomunikace, moderní technologie, bezpečnou infrastrukturu a realitní projekty. Působí ve více než 40 zemích světa a má pobočky v Česku, na Slovensku, v Německu a na Ukrajině. V roce 2024 dosáhla obratu 2,39 miliardy korun.

Zdroj: ČTK

remspace

Nové byty v Praze v prvním čtvrtletí meziročně zdražily o 8 % a jejich průměrná cena dosáhla 176 440 Kč za metr čtvereční. Oproti závěru loňského roku ceny vzrostly o 1 %. Přestože poptávka po bydlení zůstává podle analytiků silná, prodeje výrazně klesly – developeři prodali 1 518 bytů, tedy o více než 28 % méně než před rokem. V nabídce bylo necelých 6 000 nových jednotek, což je podobná úroveň jako na začátku roku 2025.

Loni se přitom prodalo rekordních 7 800 novostaveb, což bylo o 8,3 % více než v roce 2024 a zároveň nejvíce v historii. Podle společnosti BuiltMind brzdí růst nabídky pomalé povolovací procesy, zdlouhavá výstavba i strategie developerů, kteří nové byty uvolňují na trh postupně. Tyto faktory budou určovat i další vývoj cen.

Praha zároveň zaostává za jinými středoevropskými metropolemi. Ve Varšavě se za první čtvrtletí 2026 prodalo přes 4 300 nových bytů a v nabídce je kolem 14 000 jednotek, tedy více než dvojnásobek pražské nabídky. V Bratislavě jsou prodeje sice nižší, ale tamní trh je výrazně menší.

Nejvíce bytů se v Praze prodalo v městské části Praha 9, následovaly Praha 4, 5 a 10. Tyto čtyři lokality dohromady tvořily přes 80 % všech transakcí. Největší objem prodejů měl Central Group, jehož projekt Tesla Hloubětín byl zároveň nejprodávanějším na trhu. Podle BuiltMind by se zájem o nové byty měl i nadále držet kolem 1 500 prodaných jednotek za čtvrtletí.

Zdroj: ČTK

remspace

Penta Real Estate a PSN získaly pravomocné stavební povolení pro projekt Vinohradská 8 v Praze. Po více než dvou letech povolování a technicky náročné demolici, která probíhala v těsné blízkosti železničních tunelů, začíná výstavba. Investice dosáhnou zhruba 3,5 miliardy korun, dokončení je plánováno na třetí čtvrtletí 2028.

Projekt nabídne smíšenou městskou zástavbu: téměř 200 bytů ve vnitrobloku, 7 500 m² prémiových kanceláří směrem do Vinohradské třídy a 1 400 m² obchodů a gastronomických provozů v parteru. Součástí bude podzemní parkování i moderní technologie s důrazem na energetickou efektivitu.

Zdroj vizualizace: Penta Real Estate

Architektonický návrh od studia Jakub Cigler Architekti navazuje na blokovou strukturu Vinohrad a zlepší pěší propojení s centrem. Lokalitu navíc v roce 2027 dopravně posílí nová tramvajová trať přes Václavské náměstí.

Zdroj: TZ Penta a PSN

remspace

V Brně mezi ulicemi Veveří a Kounicovou odstartovala výstavba rozsáhlého bytového a obchodního komplexu, který do roku 2029 promění dosud zanedbaný prostor v těsné blízkosti historického centra. Projekt realizuje developerská společnost Veveří Centre a počítá s výstavbou 390 bytů, vysokoškolských kolejí se 120 jednotkami a nákupního centra o rozloze zhruba 10 000 metrů čtverečních. Náklady se podle investora budou pohybovat v řádu miliard korun.

Území mezi ulicemi Veveří, Kounicovou, Pekárenskou a Sokolskou bylo dlouhodobě nevyužité. Ještě loni zde fungovala prodejna Albert a parkoviště. Developer pozemky získal už v roce 2017, avšak zahájení stavby oddálila vleklá územní a stavební řízení, která skončila až v prosinci 2023. Momentálně probíhají přípravné práce, samotná výstavba začne v polovině letošního roku.¨

Komplex nabídne zástavbu podél přilehlých ulic i ve vnitrobloku, kde vznikne také zeleň. Zelené plochy budou umístěny i na střechách komerčních objektů. V podzemí vzniknou garáže pro rezidenty i návštěvníky obchodního centra. Součástí projektu jsou také geotermální vrty, které mají zajistit vytápění, ohřev vody i chlazení budov.

V minulosti se v této lokalitě uvažovalo o možné stanici plánované podzemní dráhy. Současný územní plán sice trasu metra stále vede pod ulicí Veveří, ale konkrétní umístění stanic zatím není určeno. Architektonický návrh projektu vznikl ve spolupráci s ateliérem, v němž působí i architektka Eva Jiřičná.

Zdroj: ČTK

remspace

V Praze–Malešicích byla zahájena výstavba čtvrté etapy projektu EcoCity Malešice od JRD, prvního energeticky pasivního souboru bytových domů v České republice. Poklepání základního kamene symbolicky potvrdilo pokračování dlouhodobé vize vytvořit moderní, ekologicky šetrnou a architektonicky kvalitní čtvrť, která se stává domovem stále větší komunity obyvatel. Autorem architektonického řešení jsou Podlipný Sladký architekti.

Zdroj: JRD

Nová etapa navazuje na předchozí úspěšné části projektu a opět vzniká v energeticky pasivním standardu, který zajišťuje nízkou spotřebu energie, vysoký komfort a zdravé vnitřní prostředí. Čtvrtá fáze nabídne 31 bytů s promyšlenými dispozicemi a nadstandardním vybavením. Byty budou disponovat prostornými lodžiemi, bezfalcovými dveřmi, dřevěnými podlahami, okny s trojskly pro maximální tepelný i akustický komfort, řízeným větráním s rekuperací tepla, teplovodními deskovými tělesy a konvektory pro efektivní vytápění. Součástí projektu je také zelená vegetační střecha, která zlepšuje mikroklima, zadržuje dešťovou vodu a přispívá k ekologické udržitelnosti celého komplexu.

Zdroj: LinkedIn, JRD

remspace

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) po letech sporů podepsal smlouvu na dostavbu další části metra D, úseku I.D1b z Olbrachtovy (mimo) do Nových Dvorů. Kontrakt v hodnotě téměř 30 miliard korun získalo sdružení Subterra, Hochtief a BeMo Tunneling. K podpisu došlo více než dva a půl roku po prvním vyhlášení vítěze tendru.

Uzavření smlouvy umožnilo dnešní rozhodnutí předsedy ÚOHS, který zamítl rozklad sdružení vedeného firmou Strabag, a také únorový verdikt Nejvyššího správního soudu, jenž zrušil předběžné opatření bránící podpisu smlouvy. Proti uzavření kontraktu vystupovala i skupina firem Porr, Vinci a Marti, na jejichž podnět krajský soud opatření původně vydal. Ten se nyní s rozhodnutím NSS teprve seznamuje.

DPP po podpisu smlouvy vyzval zhotovitele k zahájení prací, které by měly začít v nejbližších týdnech. Stejné konsorcium podnik vybral už v roce 2023, ale po nepravomocném rozhodnutí ÚOHS výběr sám zrušil. Tendr se opakoval v roce 2024, kdy jej ÚOHS zrušil pravomocně. Vítěz byl nakonec potvrzen potřetí v loňském roce.

Nový úsek naváže na část Pankrác D – Olbrachtova, budovanou od roku 2022. Původní plán počítal se zprovozněním metra z Pankráce do Písnice v roce 2029, nyní se hovoří o roce 2031.

Zdroj: zdopravy.cz

remspace

Výběr dodavatele pro stavbu další části pražského metra D zůstává beze změny. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže potvrdil, že vítězem tendru na úsek mezi Olbrachtovou a Novými Dvory je konsorcium vedené Subterrou. Předseda úřadu Petr Mlsna zamítl rozklad společnosti Strabag, která výsledek soutěže napadla a požadovala jeho zrušení. Zakázka má hodnotu kolem 30 miliard korun.

Podle ÚOHS zadavatel správně posoudil odborné zkušenosti členů vítězného týmu i jejich reference z tunelových staveb. P. Mlsna odmítl všechny námitky Strabagu a potvrdil, že postup dopravního podniku odpovídal zadávacím podmínkám.

Tendr ale zdržovaly i další spory. Proti podpisu smlouvy vystoupily také firmy Porr, Vinci a Marti. Krajský soud jim původně vyhověl a vydal předběžné opatření, které podpis smlouvy blokovalo. Nejvyšší správní soud však toto rozhodnutí na konci února zrušil a krajský soud následně zamítl i nový návrh na zákaz podpisu.

Zdlouhavé právní řízení oddaluje zahájení stavby druhé části trasy metra D, která má navázat na úsek Pankrác–Olbrachtova budovaný od roku 2022. Původní termín zprovoznění celé linky do Písnice v roce 2029 se posunul minimálně na rok 2031. Dopravní podnik přitom vybírá dodavatele už potřetí, protože předchozí dvě rozhodnutí byla zrušena.

Zdroj: ČTK

remspace

Projekt bytové výstavby společnosti Sekyra Group v jižní části areálu bývalého žižkovského nákladového nádraží získal souhlasné stanovisko v procesu posuzování vlivů na životní prostředí (EIA). Investor plánuje na ploše přibližně deseti hektarů vybudovat zhruba 3 000 bytů. V širším okolí brownfieldu připravují nebo již realizují výstavbu i další developeři, přičemž celá nová čtvrť by mohla pojmout až 20 000 obyvatel.

Sekyra Group chce na pozemcích, které loni odkoupila od Českých drah za 2,23 miliardy korun, vybudovat několik bloků domů. V první etapě mají vzniknout dva bloky. Většina objektů bude mít osm nadzemních podlaží s ustupujícím devátým, doplněných o dominanty v podobě dvanácti- až patnáctipodlažních budov. Zahájení stavby se podle harmonogramu očekává na přelomu let 2027 a 2028.

Podle dokumentace EIA má hrubá podlažní plocha pro bydlení činit přibližně 239 400 metrů čtverečních, obchody a služby mají zabrat asi 12 400 metrů čtverečních. V nových domech by mohlo žít více než 8 000 lidí. Magistrátní odbor ochrany prostředí stanovil řadu podmínek, které se týkají například výsadby zeleně, opatření proti hluku či ochrany přírody.

V okolí bývalého nákladového nádraží již staví společnost Central Group. Kromě Sekyra Group zde plánují výstavbu také Penta, MY Park, developerská skupina Cresco Real Estate či investiční skupina Wood & Company, která nedávno odkoupila první etapu projektu od společnosti Finep.

Zdroj: ČTK

remspace

Ministerstvo pro místní rozvoj (MMR) spustilo rozsáhlou reorganizaci, v jejímž rámci zaniká Sekce IT, analýz a veřejného investování. Změny mají podle resortu reagovat na tlak státního rozpočtu a přinést úsporu více než pěti milionů korun díky zrušení 15 pracovních míst. Součástí reorganizace je i odchod Evy Pavlíkové, která sekci vedla od loňského roku a zodpovídala mimo jiné za digitalizaci stavebního řízení.

Podle E. Pavlíkové se během jejího ročního působení podařilo stabilizovat digitální stavební řízení, obnovit vztahy s IT dodavateli a nastartovat transformační program SHIFT. „Nedostali jsme bohužel více času. Od prosince jsme byli ve víru reorganizací, rozpočtového provizoria i politických změn, ale do posledního dne jsme odváděli maximálně možnou profesionální práci,“ uvedla.

Zrušená sekce se sloučí s nově vznikající Sekcí stavebního práva a IT, která má podle ministerstva zajistit efektivnější implementaci digitalizace v rámci nové státní stavební správy. Zaniknout má například odbor koncepce a IT architektury či oddělení analýz a hodnocení dopadů regulace.

Ministryně pro místní rozvoj Zuzana Mrázová uvedla, že cílem změn je snížit počet vedoucích pozic, odstranit duplicity a jasně vymezit odpovědnosti jednotlivých útvarů. Celkové provozní výdaje resortu se mají snížit o 26 %. MMR zároveň zdůrazňuje, že reorganizace se dotkne především manažerských pozic a nemá ohrozit odborné kapacity v regionech ani kontinuitu projektů financovaných z evropských fondů. Součástí nové struktury je také sloučení odborů bydlení a sociálního začleňování. Jejich agenda má pokračovat v rámci nového Odboru rozvoje bydlení a soudružnosti, který se má více zaměřit na řešení krize dostupnosti bydlení.

Zdroj: iDnes.cz

remspace

Správa železnic uzavřela smlouvy na dvě významné modernizace železničních tratí: na rekonstrukci úseku z pražské Ruzyně do Kladna v hodnotě 8,28 miliardy korun bez DPH a na modernizaci trati z Plzně přes Nýřany do Chotěšova za 4,49 miliardy korun bez DPH.

Kladenský úsek zmodernizuje sdružení firem Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Swietelsky Rail. Stavba, která má být dokončena v roce 2029, zahrnuje zdvoukolejnění, elektrifikaci a vedení velké části trati v nové stopě umožňující rychlost až 145 km/h. Přestavbou projdou stanice Hostivice a Jeneč i zastávka Pavlov. Současné nádraží v Unhošti bude zrušeno a nahradí jej nová zastávka Malé Přítočno. Vzniknou také nové zastávky Hostivice‑Jeneček a Velké Přítočno a parkoviště P+R. Úsek získal pravomocné stavební povolení loni v prosinci.

Jde o nejdelší část rozsáhlé modernizace trati Praha–Kladno s napojením na ruzyňské letiště, která zahrnuje celkem 11 staveb. Některé z nich jsou již hotové. Celková modernizace by měla být dokončena v letech 2029 až 2030 a náklady se mají přiblížit 50 miliardám korun.

Stavbu úseku z Plzně směrem k Německu provede sdružení Porr, Elektrizace železnic Praha a Berger Bohemia. Tento projekt, který má pravomocné stavební povolení od letošního ledna, je součástí mezinárodního spojení z Plzně do Bavorska a má zlepšit kapacitu i parametry přeshraniční dopravy.

Zdroj: ČTK

remspace

Rakouská developerská skupina UBM se po osmi letech rozhodla prodat pětihvězdičkový hotel Andaz v centru Prahy. Podle zdrojů z realitního trhu si za něj říká 120 až 130 milionů eur, tedy zhruba tři miliardy korun. Součástí prodeje mají být i přilehlé pozemky využívané jako parkoviště a výnosy z pronajatých nebytových prostor.

Na transakci dohlíží poradenská společnost Cushman & Wakefield. Podle odborníků jde o krok, který odpovídá dlouhodobé strategii UBM – projekty po dokončení obvykle prodává a využívá příznivé tržní podmínky. Některé zdroje zároveň uvádějí, že firma není pod finančním tlakem a prodej je čistě strategickým rozhodnutím.

Hotel Andaz nabízí 176 pokojů a sídlí v historickém Cukrovarnickém paláci, který prošel nákladnou rekonstrukcí. Významným lákadlem je poloha v samém centru Prahy, v blízkosti ulice Na Příkopě, Václavského náměstí, České národní banky i Hlavního nádraží. V budově působí také nájemci jako Potten & Pannen – Staněk nebo Fio banka.

Vzhledem k vysoké ceně se očekává, že hlavní zájem přijde ze zahraničí. Mezi potenciálními kupci se však zmiňuje i česká skupina PPF, která v posledním roce výrazně investovala do hotelového segmentu, nebo realitní fond Reico. Podle expertů může být nemovitost atraktivní jak pro velké hotelové řetězce, tak pro domácí investory hledající příležitost v prémiovém segmentu.

Zdroj: Seznam Zprávy

remspace

Nemovitostní investiční skupina Fidurock oficiálně zahájila výstavbu rezidenčního projektu NEAR living. Slavnostní poklepání základního kamene proběhlo přímo na staveništi v lokalitě mezi Karlínem, Palmovkou a Holešovicemi, kde se sešli zástupci investorů, partnerů i dodavatelů. Projekt tím vstoupil do plné realizační fáze.

Zdroj: Fidurock

Pro Fidurock představuje projekt NEAR living první novostavbu, kterou skupina realizuje od samotného počátku, a rozšiřuje tak své dosavadní aktivity zaměřené především na rekonstrukce a redevelopment činžovních domů v centrech měst. Projekt počítá s celkem 212 bytovými jednotkami v dispozicích od 1+kk do 3+kk. V přízemí vzniknou komerční prostory, v podzemí pak 101 parkovacích stání a 196 sklepních kójí. Součástí návrhu je také rozsáhlá komunitní zahrada ve vnitrobloku.

Během slavnostního zahájení vystoupili zástupci všech hlavních partnerů. Executive Director Fidurocku Ondřej Křivanec představil základní parametry projektu a poděkoval spolupracujícím subjektům. Development Director Michal Vencl doplnil informace o standardech, urbanistickém řešení a kapacitách. Autor architektonického návrhu Eduard Trembulák zdůraznil městský charakter stavby a její citlivé zasazení do okolní zástavby. Generální dodavatel, společnost STEP, spol. s r.o., prostřednictvím Jiřího Škabrady potvrdil zahájení realizace a představil harmonogram výstavby.

Zdroj: Fidurock

Samotné stavební práce začaly už v první polovině ledna 2026. Aktuálně se dokončují výkopové práce a probíhá budování základů železobetonové konstrukce, která bude tvořit nosnou část podzemních podlaží. Kolaudace je plánována na první čtvrtletí roku 2028, předání bytů na druhý kvartál téhož roku.

Zdroj: TZ Fidurock

remspace

Penta Real Estate obdržela pravomocné stavební povolení pro projekt HYBE v Hybernské ulici v Praze. Na místě bývalé poštovní budovy vyroste moderní butiková kancelářská stavba s prémiovými nájemními prostory, gastronomií v přízemí a důrazem na špičkovou architekturu i kvalitu pracovního prostředí. Investice přesáhne 1,1 miliardy korun a dokončení je plánováno na třetí čtvrtletí roku 2028.

HYBE navazuje na předchozí projekty Penty v této lokalitě, jako jsou Florentinum, Masaryčka či Cloud One Hotel. Společnost zde dlouhodobě buduje nový central business district, který propojí historické centrum s oblastí Florenc. Projekt bude zároveň přímo napojen na plánované přestřešení kolejiště Masarykova nádraží, jež umožní vznik nové městské platformy s bezbariérovým vstupem.

Zdroj: Penta Real Estate

Autorem návrhu je architekt Jakub Klaška, dříve působící ve studiu Zaha Hadid Architects. Budova má citlivě pracovat s historickým odkazem původní pošty – zachová římsy, strukturu fasády i charakteristické oblouky v přízemí. Ty budou nově otevřeny směrem do ulice díky transparentnímu parteru. Na většině pater vzniknou venkovní terasy, což je v centru Prahy spíše výjimečné.

Podle Penty roste zájem firem o reprezentativní sídla v centru města, zatímco nová výstavba zaostává. HYBE má nabídnout komornější, ale vysoce kvalitní alternativu k sousední Masaryčce. Už nyní eviduje developer zájem potenciálních nájemců. Penta zároveň připravuje další prémiový projekt – Vinohradská 8 na místě bývalého Transgasu.

Zdroj: Penta Real Estate

Lokalita má v příštích letech získat lepší dopravní dostupnost díky plánovanému železničnímu spojení na Letiště Václava Havla. Projekt HYBE tak zapadá do širší transformace území, která vyvrcholí výstavbou nové čtvrti Florenc 21. Ta má překlenout magistrálu a propojit dosud oddělené části města kombinací bydlení, kanceláří, obchodů a veřejného prostoru.

Zdroj: TZ Penta Real Estate

remspace