Historický most na Výtoni čeká rekonstrukce
Po letech debat a sporů padlo definitivní rozhodnutí: železniční most na pražské Výtoni nebude nahrazen novou konstrukcí, ale projde důkladnou rekonstrukcí. Oznámili to ministr dopravy Martin Kupka a ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Most bude snesen, opraven na břehu a následně vrácen zpět na své místo. Po dobu rekonstrukce ho nahradí provizorní jednokolejná konstrukce, která zajistí zachování železničního provozu.
Rozhodnutí přichází po dlouhodobém tlaku odborné veřejnosti, památkářů, místních samospráv i výboru UNESCO, který se proti demolici historického mostu opakovaně vymezil. Klíčovým podkladem pro změnu přístupu byla studie HIA (posouzení vlivu na kulturní dědictví), která potvrdila, že největší hodnotou mostu je právě jeho původní umístění a konstrukce. Studie financovaná nadačním fondem pro záchranu mostu navíc ukázala, že oprava je nejen kulturně vhodnější, ale i ekonomicky výhodnější.
Podle předběžného harmonogramu by měla provizorní konstrukce nahradit tu stávající na přelomu let 2027 a 2028. Samotná rekonstrukce snesené konstrukce, výstavba nového mostu s třetí kolejí a budování nové železniční zastávky na výtoňské straně Vltavy by měly začít koncem roku 2029 a být dokončeny do konce roku 2032.
Správa železnic plánuje na konci příštího roku vypsat novou mezinárodní architektonickou soutěž, která se bude týkat nejen podoby nové části mostu, ale i umístění třetí koleje a zastávky. Na zadání soutěže bude spolupracovat s hlavním městem Prahou a Národním památkovým ústavem. Ředitelka NPÚ Naděžda Goryczková na tiskové konferenci rozhodnutí uvítala jako důležitý krok k ochraně kulturního dědictví.
Zdroj: Nadační fond pro záchranu Vyšehradského mostu
Zvažuje se i posun plánované zastávky směrem k bývalému vyšehradskému nádraží, a také zvýšení mostovky, která nyní komplikuje tramvajový provoz. Životnost opraveného mostu má být dalších 100 let. Do snesení bude most zajištěn pomocí tzv. bandážování, které umožní jeho bezpečný provoz při omezené rychlosti 20 km/h. Provizorní konstrukce by pak měla umožnit zvýšení rychlosti až na 40 km/h.
Zdroj: ČTK
remspace