Zastupitelstvo městské části Praha 3 schválilo plánovací smlouvu se společností Central Group, která se týká výstavby na místě bývalé Ústřední telekomunikační budovy v Olšanské ulici. Dohodu podpořili i radní hlavního města, finální hlasování pražského zastupitelstva se očekává v říjnu. Projekt s názvem Centrum Nový Žižkov počítá s výstavbou přibližně tisíce bytů, obchodů, služeb a veřejného prostoru. Součástí smlouvy jsou kontribuce developera v celkové výši 271,1 milionu korun.

Dominantou projektu bude přibližně 80 metrů vysoká věž s rozvlněnou fasádou navržená architektkou Evou Jiřičnou. Původně plánované tři věže developer po kritice snížil na jednu, kterou doplní šest dalších výškových budov o výšce 40 metrů. Vzniknout má také nové náměstí propojující Olšanskou ulici s ulicí Jana Želivského, park a veřejná vybavenost včetně školských zařízení.

Z plánovací smlouvy vyplývá, že Central Group přispěje hlavnímu městu částkou 43 milionů korun a městské části Praha 3 částkou 68 milionů korun na rozvoj školství. Dále se zavazuje financovat výstavbu pětitřídní mateřské školy pro 125 dětí za zhruba 110 milionů korun, nové náměstí za 12 milionů, rekonstrukci ulice Jana Želivského za 7,5 milionu a park s předpolím za 27 milionů korun. „Školka je při velkém rozvoji lokality naprosto klíčová,“ uvedl místostarosta Prahy 3 Pavel Dobeš.

Plánovací smlouvy, které umožňuje nový stavební zákon, slouží k tomu, aby developeři přispívali na veřejnou infrastrukturu v lokalitách, kde plánují rozsáhlou bytovou výstavbu. Využívají metodiku zavedenou v minulém volebním období, která stanovuje výši příspěvku podle hrubé podlažní plochy projektu. V případě Nového Žižkova je nutná změna územního plánu, což je hlavní pákou města při vyjednávání s investory.

Projekt navazuje na další developerské aktivity v širší oblasti bývalého žižkovského nákladového nádraží, kde působí kromě Central Group také Sekyra Group, Penta a MY Park. Všechny tyto projekty jsou provázány s požadavky města na budování škol, školek, zdravotních a sociálních zařízení, sportovišť, dopravní infrastruktury a zeleně.

Zdroj: ČTK

remspace

Po letech debat a sporů padlo definitivní rozhodnutí: železniční most na pražské Výtoni nebude nahrazen novou konstrukcí, ale projde důkladnou rekonstrukcí. Oznámili to ministr dopravy Martin Kupka a ředitel Správy železnic Jiří Svoboda. Most bude snesen, opraven na břehu a následně vrácen zpět na své místo. Po dobu rekonstrukce ho nahradí provizorní jednokolejná konstrukce, která zajistí zachování železničního provozu.

Rozhodnutí přichází po dlouhodobém tlaku odborné veřejnosti, památkářů, místních samospráv i výboru UNESCO, který se proti demolici historického mostu opakovaně vymezil. Klíčovým podkladem pro změnu přístupu byla studie HIA (posouzení vlivu na kulturní dědictví), která potvrdila, že největší hodnotou mostu je právě jeho původní umístění a konstrukce. Studie financovaná nadačním fondem pro záchranu mostu navíc ukázala, že oprava je nejen kulturně vhodnější, ale i ekonomicky výhodnější.

Podle předběžného harmonogramu by měla provizorní konstrukce nahradit tu stávající na přelomu let 2027 a 2028. Samotná rekonstrukce snesené konstrukce, výstavba nového mostu s třetí kolejí a budování nové železniční zastávky na výtoňské straně Vltavy by měly začít koncem roku 2029 a být dokončeny do konce roku 2032.

Správa železnic plánuje na konci příštího roku vypsat novou mezinárodní architektonickou soutěž, která se bude týkat nejen podoby nové části mostu, ale i umístění třetí koleje a zastávky. Na zadání soutěže bude spolupracovat s hlavním městem Prahou a Národním památkovým ústavem. Ředitelka NPÚ Naděžda Goryczková na tiskové konferenci rozhodnutí uvítala jako důležitý krok k ochraně kulturního dědictví.

Zdroj: Nadační fond pro záchranu Vyšehradského mostu

Zvažuje se i posun plánované zastávky směrem k bývalému vyšehradskému nádraží, a také zvýšení mostovky, která nyní komplikuje tramvajový provoz. Životnost opraveného mostu má být dalších 100 let. Do snesení bude most zajištěn pomocí tzv. bandážování, které umožní jeho bezpečný provoz při omezené rychlosti 20 km/h. Provizorní konstrukce by pak měla umožnit zvýšení rychlosti až na 40 km/h.

Zdroj: ČTK

remspace

Brno připravuje rozsáhlou proměnu území mezi Cejlem a Radlasem. Lokalita, která dnes působí jako bariéra mezi centrem a okolními čtvrtěmi, by se v budoucnu mohla stát živou městskou čtvrtí s kvalitní zástavbou, zelení i novou tramvajovou tratí. Vyplývá to ze studie, kterou si nechala zpracovat Kancelář architekta města Brna.

Území pracovně nazvané Špitálka–Radlas leží východně od historického jádra a zahrnuje několik bývalých či dosluhujících průmyslových areálů. V současnosti je charakteristické řídkou uliční sítí, minimem veřejné zeleně a obtížnou prostupností. Studie navrhuje novou městskou třídu, která propojí ulice Cejl a Masná, a tramvajovou trať vedoucí k plánovanému novému hlavnímu nádraží.

„Oblast by v novém pojetí měla doplnit prstenec čtvrtí kolem městského jádra jako Veveří a Černá Pole, propojit centrum s Židenicemi a stát se platným článkem i v kontextu fungování města jako celku,“ uvedla Kancelář architekta.

Dopravně-urbanistická studie má sloužit jako podklad pro změnu územního plánu, podrobnější územní studii i investiční přípravu. Návrh počítá s vyváženým zapojením všech druhů dopravy, přičemž klíčovou roli má hrát tramvajová trať. Nejhustší síť má vzniknout pro pěší, čímž se má výrazně zlepšit prostupnost území.

Zásadní roli v návrhu hraje také zeleň. Svitavský náhon a koridor staré železniční tratě do Židenic by se měly stát zelenou osou nové čtvrti. Studie zároveň upozorňuje na architektonické dědictví průmyslové revoluce, které může oblasti vtisknout jedinečný charakter.

Území je vymezeno ulicemi Cejl, Příkop, Koliště, železniční tratí a řekou Svitavou. V minulosti zde fungovala plynárna, spalovna i teplárna. Dnes se zde nachází řada brownfieldů, jejichž revitalizace má být klíčem k proměně celé oblasti.

Zdroj: ČTK

remspace

V pondělí 8. září 2025 proběhl v Dopravní hale Národního technického muzea nominační večer soutěže Stavba roku 2025. Akce zahájila 33. ročník přehlídky, která každoročně představuje výběr nejzajímavějších stavebních realizací v Česku.

Soutěž vypisují Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství, Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR, Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě a Svaz podnikatelů ve stavebnictví. Hodnocení provádí odborná porota, která navštěvuje všechny přihlášené stavby osobně. Podle jejích členů je přímá prohlídka nenahraditelná pro objektivní posouzení. Součástí návštěv je i dokumentace filmovým štábem, který připravuje tradiční dokumentární záznam.

Veřejnost se může do hodnocení zapojit prostřednictvím online hlasování, které bylo spuštěno 1. září a potrvá do 3. listopadu 2025 do půlnoci. Vyhlášení výsledků proběhne na galavečeru v Rudolfinu v úterý 4. listopadu.

remspace

Budova E Factory v pražských Vysočanech, součást areálu Pragovka, prošla první etapou rozsáhlé rekonstrukce. Objekt z let 1930–1933, navržený architektem Josefem Kalousem pro ministerstvo pošt a telegrafů, je od roku 2003 chráněn jako kulturní památka. Po miliardové investici developerské společnosti Mount Capital se E Factory stává příkladem úspěšného propojení historické architektury s moderními technologiemi. Na rekonstrukci se podílel ateliér TaK Architects vedený Markem Tichým, který byl vybrán díky shodě v celkové vizi a důrazu na zachování původního charakteru budovy.

Zdroj: Mount Capital

E Factory si zachovává svou kulturní funkci – již více než deset let zde působí desítky uměleckých ateliérů, galerie a eventové prostory. Architekti čelili výzvám spojeným s rozměry budovy (27 000 m²) i jejím stavebně-technickým stavem. Původní meziválečná konstrukce byla v průběhu let doplněna nástavbami a zásahy, které souvisely s válečným průmyslem a pozdějšími nekoncepčními úpravami. Cílem rekonstrukce bylo obnovit autentické architektonické prvky, jako jsou hřibové stropy, industriální schodiště či betonové konstrukce, a zároveň splnit technické požadavky 21. století.

Budova je nyní rozdělena do tří funkčních zón: kulturní část s ateliéry, volnočasová část v parteru a kancelářské prostory. Veřejný prostor s kavárnou vznikl propojením dvou dvorů a úpravou terénu. První etapa rekonstrukce, dokončená začátkem roku 2025, zahrnuje 18 000 m². Druhá etapa, pokrývající zbývajících 9 000 m², bude dokončena mezi lety 2026 a 2027.

Zdroj: Mount Capital

Projekt E Factory je součástí širší transformace areálu bývalé továrny Praga na novou městskou čtvrť podle urbanistické studie ateliéru Pavel Hnilička – Architects + Planners. Nová Pragovka nabídne rezidenční, komerční, kulturní i vzdělávací funkce, veřejné prostory, zeleň a nový park podél Rokytky. Revitalizace čeká i další historické budovy v areálu, včetně památkově chráněné haly č. 19.

remspace

Realitní skupina Penta Real Estate koupila 50% podíl ve společnosti Bureš & Partneři, která spravuje přes 700 bytů v Praze. Společně zakládají novou firmu Flet, jejímž cílem je digitalizovat investice do nájemního bydlení a nabídnout službu podobnou Booking.com – tentokrát však pro nájmy.

„Flet plní u investic do nemovitostí stejnou službu jako Booking.com v případě dovolených. Je to služba, která vám pomůže z široké nabídky bytů vybrat ty nejlepší, ochrání vás před největšími riziky, která jsou s nákupem spojená, a zajistí, aby vám byt přinášel zajímavou rentu v období, kdy ho nevyužíváte pro sebe nebo své blízké,“ uvedl David Musil, šéf Penta Real Estate.

Flet má ambici zjednodušit celý proces investování do nemovitostí – od výběru přes financování až po správu vztahů s nájemci. „Naším cílem je, aby byly investice do nemovitostí dostupné online a celý proces uživatelsky přívětivý – stejně, jako je dnes třeba nakupování v e-shopu,“ dodává David Bureš, zakladatel a ředitel Flet.

Podle odborníků se hodnota transakce pohybuje v desítkách milionů korun. Nový projekt reaguje na rostoucí zájem o nájemní bydlení, který je způsoben nedostatkem dostupných bytů a vysokými cenami nemovitostí.

Zdroj: Seznam Zprávy

remspace

Mezinárodní soutěž RaumScape, která má proměnit prostor před hotelem Fairmont Golden Prague a dotvořit Pařížskou třídu až k nábřeží, vstupuje do zásadní fáze. Poprvé v historii českých architektonických soutěží bude mít veřejnost možnost nahlédnout do rozpracovaných návrhů a přímo se k nim vyjádřit. Prezentace návrhů se uskuteční 11. září 2025 v konferenčním sále hotelu Fairmont a bude přístupná všem zájemcům, kteří se přihlásí prostřednictvím online formuláře. Návštěvníci budou moci formulovat své podněty, které následně doplní odborná porota složená z předních českých i zahraničních expertů. RaumScape vychází z konceptu Raumplanu, který v roce 1930 představil architekt Adolf Loos. Projekt revitalizace okolí hotelu začal už v roce 2019, kdy bývalý hotel InterContinental přešel do rukou českých podnikatelů Oldřicha Šlemra, Pavla Baudiše a Eduarda Kučery.

Soutěž vznikla po dlouhých jednáních mezi hlavním městem, městskou částí Praha 1, investory i veřejností. Zadání zohledňuje požadavky všech stran: minimálně 3 000 m² musí zůstat veřejně přístupných, z toho alespoň 600 m² má být věnováno zeleni. Maximálně 1 200 m² je určeno pro nájemní prostory, technologie a vertikální komunikace. Návrhy mají být nejen vizuálně působivé, ale také funkční, udržitelné a citlivé k historickému kontextu místa. Do finále postoupilo šest špičkových ateliérů z různých koutů Evropy. Mezi nimi je dánské studio ADEPT, belgicko-francouzské spojení DOGMA a Atelier Jean Chevalier, britské Farshid Moussavi Architecture, mezinárodní tým New South x Studio Campus, belgicko-české OMGEVING + třiarchitekti a švýcarsko-český kolektiv VOGT + PEER.

remspace

Správa železnic získala pravomocné povolení pro výstavbu nového podzemního nádraží na Letišti Václava Havla. Projekt je klíčovou součástí plánovaného železničního spojení mezi Prahou, letištěm a Kladnem. Jedná se o první podzemní železniční stanici v České republice, jejíž dokončení se očekává v roce 2030.

Stavba bude financována formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), přičemž celkové náklady dosahují přibližně 6,5 miliardy korun. Zahájení prací je plánováno na rok 2027, přičemž samotná výstavba potrvá tři roky. Realizaci zajistí koncesionář vybraný v rámci soutěžního dialogu, který bude mít na starosti i navazující úseky trati z letiště do Ruzyně a dále do Veleslavína.

Zdroj vizualizace: Správa železnic

Podzemní stanice bude tvořena dvěma kolejemi s centrálním oboustranným nástupištěm, odkud se cestující pohodlně dostanou k oběma letištním terminálům. Projekt vzniká ve spolupráci Správy železnic a Letiště Praha, které již podepsaly dohodu o koordinaci záměrů. Nové nádraží má splňovat vysoké standardy moderního letištního provozu. Architektonické řešení klade důraz na jednoduchost, funkčnost a nadčasový design, který má odpovídat potřebám 21. století.

Zdroj: Správa železnic

remspace

V lucemburské obci Niederanven byl nedávno dokončen první dům postavený pomocí 3D tisku z betonu. Za průlomovým projektem stojí firma ICE Industrial Services ze Žďáru nad Sázavou, která vyvinula unikátní technologii umožňující tisk přímo z lokálních minerálních materiálů. Stavba má sloužit jako startovací bydlení pro mladé páry. Samotný proces tisku trval 27,5 hodiny, zatímco celková doba výstavby se protáhla na zhruba deset týdnů. Důvodem byly administrativní náležitosti a značný zájem veřejnosti, který si vyžádal časté návštěvy na místě stavby.

Jednopodlažní objekt o podlahové ploše přibližně 50 m² nabízí kuchyňský kout, obytný prostor, koupelnu, chodbu a flexibilní místnost, kterou lze využít například jako domácí kancelář. Projekt klade důraz i na energetickou soběstačnost. Dům je vybaven solárními panely a deseti bateriovými úložišti, které zajišťují vysokou míru energetické autonomie. Cena stavby se pohybuje okolo osmi milionů korun.

Zdroj: ASB

remspace

Brněnští radní doporučili zastupitelům schválit koupi dvou pozemků ve Štýřicích, které představují poslední chybějící parcely potřebné pro pokračování výstavby protipovodňových opatření. S jejich získáním výrazně pomohla developerská společnost, která má sama zájem na rychlém zahájení ochranných staveb. Podle magistrátu by výstavba v oblasti Trnitá mohla začít už příští rok.

„Vyřešili jsme problém, který se zdál být dlouhé roky neřešitelný. Původní vlastník totiž požadoval po městu za své pozemky mnohonásobně vyšší cenu, než stanovil znalecký posudek. Na to jsme nemohli přistoupit, a protože pozemky nutně potřebujeme k protipovodňovým opatřením, hrozilo dlouhé vyvlastňovací řízení. Přitom opatření jsou zásadní podmínkou rozvoje území nové jižní čtvrti, ať už se jedná o výstavbu nového nádraží nebo bytových domů,“ uvedl radní pro majetek Jiří Oliva.

Díky zájmu developerů o rychlou realizaci protipovodňových staveb se městu podařilo najít řešení ve spolupráci se společností MS Trnitá 2. Ta odkoupila od původního vlastníka dva potřebné pozemky a následně je přeprodá městu za cenu odpovídající znaleckému posudku – částku, kterou vlastník dříve odmítal. Znalecký posudek podle nového územního plánu stanovil cenu na 25,35 milionu korun, zatímco původní vlastník požadoval 31,1 milionu. O konečném schválení rozhodnou zastupitelé na zářijovém jednání.

V létě Brno dokončilo protipovodňová opatření v úseku od Riviéry přes Poříčí až k viaduktu v Uhelné ulici. Projekt za 1,5 miliardy korun bez DPH trval tři a půl roku.

Zdroj: ČTK

remspace

Od ledna 2027 hrozí domácnostem výrazné zdražení fosilních paliv kvůli rozšíření systému emisních povolenek na dopravu a budovy. Cena povolenky na londýnské burze aktuálně dosahuje 87 eur (cca 2 130 Kč), což by mohlo znamenat roční navýšení nákladů na vytápění plynem až o 17 tisíc korun. Podle ekonoma Štěpána Křečka by to představovalo zdražení plynu o více než 40 %, uhlí by podražilo na více než dvojnásobek a pohonné hmoty by se zvýšily o 6 až 7 korun za litr. To by se promítlo nejen do cen přepravy, ale i do potravin a inflace.

Evropská unie původně plánovala cenový strop 45 eur, což by znamenalo poloviční dopad. Unie sice může jednou ročně zasáhnout a uvolnit další povolenky, čímž by snížila cenu, ale tento zásah nelze opakovat po dobu dvanácti měsíců. Česko spolu s dalšími sedmnácti státy usiluje o to, aby se cena držela právě kolem 45 eur. Výsledek jednání však zatím není jasný.

Systém se nebude týkat domácností využívajících elektrokotle, tepelná čerpadla, dřevo nebo pelety. V dopravě budou osvobozeni majitelé elektromobilů. Povolenky budou zahrnuty v cenách paliv, domácnosti je nebudou muset nakupovat samostatně.

Obchodování s povolenkami zatím probíhá pouze formou futures kontraktů, tedy smluv o budoucím nákupu. Fyzické obchodování má začít koncem příštího roku, kdy na burzu získají přístup banky, energetické firmy i jednotlivci. Běžní lidé si povolenky mohou pořídit přes obchodníka, ale minimální objem činí 1 000 kusů, což znamená investici přes dva miliony korun.

Zdroj: Novinky.cz

remspace

Brno získalo pravomocné stavební povolení pro druhou etapu projektu družstevního bydlení v lokalitě Kamenný vrch II. Spolu s již schválenou první částí může město zahájit výběr zhotovitele pro celý projekt, jehož rozpočet činí přibližně 2,3 miliardy korun. V rámci výstavby má vzniknout celkem 334 bytů, přičemž zájem o ně je podle magistrátu stále vysoký.

Cílem projektu je nabídnout cenově dostupnější alternativu ke komerčnímu bydlení. Kamenný vrch je pilotní lokalitou, kde se družstevní výstavba rozbíhá, byť s několikaletým zpožděním. V současnosti probíhá veřejná zakázka na technický dozor stavby, včetně zajištění bezpečnosti práce. Nabídky lze podávat do 15. září, následně bude vyhlášena zakázka na generálního dodavatele. Zahájení výstavby se očekává na jaře 2026, dokončení pak v roce 2029.

První zájemci se hlásili už v roce 2018, další vlna přišla v roce 2022. Z původních 800 zájemců zůstalo letos na jaře 206 vážných uchazečů. Město proto vyhlásilo novou výzvu, která probíhala od května do června. Přihlášek je nyní dostatek, ale registrace zůstává otevřená pro případné další zájemce.

Brno plánuje družstevní bydlení i v dalších lokalitách – například V Aleji, v Přízřenicích nebo v oblasti mezi ulicemi Francouzská, Hvězdová, Bratislavská a Stará. Družstevní byty vzniknou také v rekonstruovaném domě na Mostecké ulici 16.

Zdroj: ČTK

remspace

Remspace Vás zve na sérii čtyř zajímavých konferencí, které se konají od září do prosince 2025 v Brně a Praze. Témata reflektují aktuální výzvy a trendy v oblasti real estate, digitalizace, strategického rozvoje a udržitelnosti.

Program konferencí:

Moravian Real Estate Date

4. ročník konference zaměřený na jihomoravský realitní trh, investice a regionální development. 24. 9. 2025, Impact Hub, Cyrilská 7, Brno

Městské paralely: Boj o digitální a strategický rozvoj

Diskuse o budoucnosti měst, technologickém plánování a strategické transformaci urbanismu. 15. 10. 2025, WorkLounge Panská, Praha 1

Real Estate Market Autumn 2025

24. ročník prestižní konference o stavu realitního trhu, legislativních změnách a vývoji cen. 19. 11. 2025, Zenwork Palác ARA, Praha 1

Udržitelné Česko: Projekty, které byste měli znát

Představení inspirativních projektů, ESG principů a udržitelných investičních přístupů. 10. 12. 2025, River Corner, Praha 5

Přijďte si poslechnout názory předních odborníků, diskutovat o budoucnosti města, propojit se s odborníky ze světa realit a urbanismu a získat cenné kontakty. Těšíme se na Vás!

remspace

Pražský kancelářský trh zažívá jedno z nejdynamičtějších období posledních let. Míra neobsazenosti klesla na 6,6 %, což potvrzuje stabilní zájem firem o moderní kanceláře a dlouhodobou důvěru investorů v hlavní město. Tento trend se promítá nejen do růstu nájemného, ale také do investičních aktivit, které míří k historickému rekordu.

Oproti stejnému období loňského roku se míra neobsazenosti snížila o více než jeden procentní bod. V centrálních lokalitách se pohybuje kolem 5 %, což firmám výrazně omezuje možnosti výběru a prostor pro vyjednávání. Podle odborníků je nutné plánovat expanzi či relokaci s dostatečným časovým předstihem, ideálně 18–24 měsíců dopředu.

Ve druhém čtvrtletí byly dokončeny pouze dva menší projekty o celkové ploše 6 600 m², což je výrazně méně než v předchozích letech. Přesto se v Praze staví přes 212 000 m² nových kanceláří, jejichž dokončení se očekává v letech 2026–2027. Většina těchto prostor je již nyní předpronajata. Mezi klíčové události patří přesun firem jako Česká spořitelna a ČEZ do projektu Smíchov City, který vytvoří nový kancelářský klastr na Praze 5 a současně uvolní tisíce metrů čtverečních na Praze 4

Rostoucí poptávka a omezená nabídka tlačí ceny nájmů vzhůru. V lokalitách se nájemné v nejvyšším standardu pohybuje mezi 29 až 30 €/m²/měsíc, což je dosud nejvyšší úroveň na pražském trhu. Firmy, které plánují expanzi, relokaci nebo modernizaci, by měly začít řešit své potřeby co nejdříve, aby si zajistily nejlepší možné podmínky.

Investiční aktivita v první polovině roku již překonala celoroční výsledek roku 2024. Většina investic pochází od domácích investorů, což naznačuje silnou důvěru v dlouhodobou stabilitu trhu. Pokud současné tempo přetrvá, čeká pražský kancelářský trh nový historický rekord.

Odborníci očekávají, že míra neobsazenosti může klesnout pod 6 % pokud nedojde k výraznému nárůstu nové výstavby. Potenciální zlom by mohl nastat až v letech 2027–2028, kdy se očekává dokončení větších developerských projektů.

Zdroj: Prochazka & Partners

remspace

Dva dny zbývají do uzávěrky přihlášek do 27. ročníku prestižní soutěže Best of Realty, která každoročně oceňuje nejkvalitnější realitní projekty na českém trhu. Lhůta pro podání přihlášek končí 3. září 2025. Soutěž, pořádaná Asociací pro rozvoj trhu nemovitostí (ARTN), je otevřená všem projektům dokončeným po 1. lednu 2024, a to bez účastnického poplatku.

Best of Realty je již 27 let uznávaným měřítkem kvality v oblasti developmentu. Ocenění se udělují v kategoriích rezidenčního vlastnického i nájemního bydlení, kancelářských budov, nákupních a zábavních center, hotelových projektů a průmyslových či skladových areálů. Vedle hlavních kategorií budou udělena i speciální ocenění, včetně Zvláštní ceny poroty, ceny za environmentální projekt roku nebo uvedení významné osobnosti do Síně slávy.

Zdroj: ARTN

„S blížícím se termínem uzávěrky přihlášek evidujeme zvýšený zájem o účast v soutěži. Kvalita přihlášených projektů je rok od roku vyšší, což dokládá pozitivní vývoj českého realitního trhu směrem k udržitelnějším a inovativnějším řešením,“ uvedl Tomáš Drtina, viceprezident ARTN a předseda odborné poroty.

Po uzávěrce přihlášek proběhne třífázový hodnoticí proces. V září porota vybere nominované projekty, následně proběhne detailní hodnocení a výběr finalistů. Vítězové budou oznámeni na slavnostním galavečeru, který se uskuteční 26. listopadu 2025 ve Foru Karlín v Praze. Vstupenky na akci jsou již v prodeji.

„Právě nyní je ideální čas pro developery, kteří ještě váhají, aby své projekty do soutěže přihlásili a získali tak možnost porovnat se s nejlepšími realizacemi na českém trhu,“ dodává Petra Novotná, výkonná manažerka soutěže.

Přihlášky lze podávat elektronicky na webu www.bestofrealty.cz. Výsledky soutěže budou tradičně doplněny výroční publikací, která představí všechny nominované projekty.

remspace

Prezident Petr Pavel podepsal zákon, který zavádí povinné využívání informačního modelu stavby (BIM) u vybraných veřejných staveb. Cílem je zefektivnit přípravu projektů, snížit náklady a zlepšit správu vystavěného prostředí. BIM se bude týkat nejen samotné stavby, ale i jejího okolí, což může pomoci obcím a městům při plánování a správě území.

Povinnost pořídit informační model se bude vztahovat pouze na stavby nebo jejich části, jejichž pořizovací cena překročí limit pro nadlimitní veřejnou zakázku na stavební práce, tedy zhruba 135 milionů korun. Půjde o stavby zapisované do katastru nemovitostí nebo technické mapy kraje. Tuto povinnost budou mít především státní úřady, podniky, kraje a státní příspěvkové organizace. Výjimky se budou týkat staveb v zahraničí a projektů ministerstev obrany, vnitra a spravedlnosti. BIM už v praxi využil například Nejvyšší kontrolní úřad při výstavbě svého nového sídla.

Zákon také upravuje pravidla pro povolování billboardů u silnic. Nově se bude povolování týkat pouze reklamních zařízení viditelných ze silnice. Povolení bude časově neomezené, ale silniční správní úřad ho bude moci odejmout, pokud billboard přestane splňovat podmínky. Změna se dotkne i billboardů podél dálnic v zastavěném území, a to v souvislosti s novou definicí zastavěného území obce, která začne platit od 1. července příštího roku. Tím se rozšíří úseky pozemních komunikací bez silničního ochranného pásma, což sníží jejich právní ochranu.

Poslanci do zákona vložili také technické úpravy týkající se Českého úřadu zeměměřického a katastrálního. Do výčtu staveb ve veřejném zájmu byla nově zařazena zařízení pro ukládání energie. Schválen byl i návrh, který zachovává podporu výroby elektřiny z důlního plynu i po konci letošního roku.

Zdroj: ČTK

remspace

Od poloviny příštího roku se rozšíří okruh domácností, které budou moci žádat o pomoc s bydlením. Vláda schválila navýšení příjmového limitu pro nárok na podpůrná opatření z dosavadního 1,43násobku životního minima na 1,6násobek. Změna reaguje na dodatečnou úpravu zákona o bydlení, která původně vyřadila z podpory zhruba třetinu lidí v bytové nouzi. Podle ministra práce Mariana Jurečky by nově mohlo mít nárok na asistenci či zajištění bydlení až 350 tisíc domácností. „Zvýšením hranice se rozšiřuje počet domácností, které budou mít nárok na služby nebo pomoc,“ uvedl.

Změnu inicioval poslanec Jiří Havránek, nařízení připravila ministerstva práce a pro místní rozvoj. Resorty upozorňují, že ani po navýšení limitu nedosáhnou na pomoc lidé s příjmem těsně nad minimální mzdou. Přesto změna podle nich nebude tolik demotivovat od snahy zvýšit si výdělek. Nově by se do cílové skupiny mohly dostat například pracující matky samoživitelky žijící na ubytovnách, senioři s důchodem nad 10 tisíc korun nebo osoby s invalidním důchodem ve třetím stupni.

O zařazení do evidence podpory bydlení rozhodne úřad práce na základě posouzení příjmu a majetku domácnosti. Evidence bude sloužit jako pořadník pro poskytovatele podpory. Změna nezvýší výdaje ze státního rozpočtu, protože počet dostupných bytů zůstává stejný. Úprava životního minima, která je základem pro výpočet nároku, vstoupí v platnost už letos v říjnu.

Zdroj: ČTK

remspace

Jména finalistů prestižních ocenění Architekt roku 2025 a Architekt obci 2025 byla oficiálně zveřejněna. Odborná porota představila výběr osobností, které v posledních letech výrazně ovlivnily podobu české architektury – ať už svou vlastní tvorbou, nebo aktivní spoluprací s obcemi na kultivaci veřejného prostoru. Slavnostní vyhlášení vítězů obou soutěží proběhne 15. září 2025 od 19 hodin v Centru architektury a městského plánování (CAMP) v Praze.

Do finále ceny Architekt roku 2025 se probojovalo pět jmen, která reprezentují různorodé přístupy k architektonické tvorbě:

Atelier 111 architekti, vedený Barborou a Jiřím Weinzettlovými, zaujal citlivými rekonstrukcemi venkovských staveb a kultivovanými rodinnými domy, které respektují historické vrstvy i kontext místa.

Bratři Marek a Štěpán Chalupovi jsou dlouhodobě spojováni s precizním minimalistickým stylem, který se promítá do jejich výrazných realizací, jako je hotel Metropol v Praze nebo vestibul metra Kolbenova.

David Kraus, architekt, výtvarník a pedagog, razí osobitou cestu založenou na materiálové poctivosti, kontextu a odmítání efektních gest – mezi jeho oceňované stavby patří betonárka ve Strančicích či mateřská škola Větrník v Říčanech.

Ateliér Sporadical, vedený Alešem Kubalíkem, Josefem Kociánem a Veronikou Sávovou, je známý svou empatií a odpovědným přístupem k architektuře napříč měřítky – od sportovní haly v Dolních Břežanech po komunitní projekty.

Pětici finalistů uzavírá Jan Šépka, výrazná osobnost české architektury, jehož tvorba je založena na silné koncepční úvaze a experimentálním přístupu k materiálu – známá je například jeho vila Hermína či dostavba Automatických mlýnů v Pardubicích.

Vedle hlavní ceny bude v rámci večera uděleno také ocenění Architekt obci 2025, které vyzdvihuje příklady úspěšné spolupráce mezi architekty a samosprávami. Do finále této soutěže postoupily tři tandemy:

Veronika Šindlerová a město Bílina, vedené starostkou Zuzanou Schwarz Bařtipánovou, společně realizovali široké spektrum činností – od poradenství přes metodiky až po zapojení studentů a veřejnosti do plánování rozvoje města.

Lukáš Soukup, městský architekt Jindřichova Hradce, spolu se starostou Michalem Kozárem inicioval řadu strategických projektů, drobných intervencí i veřejných diskusí, včetně unikátního zapojení místní mládeže do plánování revitalizace sídliště.

Tereza Šmídová spolupracuje s obcí Vysočina, vedenou starostou Tomášem Dubským, na realizaci menších staveb a úprav, které přispívají ke kultivaci veřejného prostoru v bývalých samostatných obcích a osadách – porota ocenila zejména komplexní a kontinuální přístup.

remspace

Správa železnic (SŽ) spustila první fázi příprav na jednu z největších dopravních investic v České republice – přestavbu železničního uzlu Brno. Projekt, jehož hlavním cílem je přesun hlavního nádraží o zhruba kilometr jižněji, má zásadně proměnit podobu městské dopravy a připravit Brno na budoucnost vysokorychlostních vlaků. Celkové náklady se odhadují na 70 miliard korun a realizace je plánována mezi lety 2028 až 2035.

Zdroj: Benthem Crouwel Architects

První vypsaná zakázka se týká projektování přestavby tratí a nádraží v městské části Černovice. Současná zastávka u Charbulovy ulice je zanedbaná a málo využívaná. Nově zde vznikne moderní zastávka přímo na mostě přes Olomouckou ulici, která bude součástí nového přestupního terminálu na městskou hromadnou dopravu. Projekční kancelář připraví dokumentaci pro povolení i realizaci stavby a bude zajišťovat autorský dozor. Po podpisu smlouvy s vítězem tendru začnou geologické průzkumy a výkupy pozemků, aby se příprava co nejvíce urychlila.

Další zakázky budou následovat v průběhu roku. Již v srpnu se očekává vypsání tendru na projektování přestavby dolního nádraží, stanice v Horních Heršpicích a výstavbu nového hlavního nádraží. Na podzim pak Správa železnic plánuje dvě další zakázky – jednu na technologickou budovu pro páteřní sdělovací zařízení a nové datové centrum, druhou na přestavbu tratí v Židenicích. V této části města se nádraží přiblíží k tramvajovým zastávkám, což výrazně zlepší dostupnost pro cestující.

Cílem celé přestavby je nejen zvýšení kapacity železničního uzlu, který už dnes naráží na své limity, ale také jeho modernizace pro budoucí provoz vysokorychlostních vlaků. Brno se tak má stát klíčovým dopravním uzlem, který zvládne rostoucí počet regionálních i dálkových spojů a nabídne cestujícím komfortní a efektivní přestupní možnosti.

Zdroj: ČTK

remspace

Českému stavebnictví hrozí další vlna zmatků. Ministerstvo pro místní rozvoj navrhuje zrušit jednotný grafický standard územních plánů, který měl být klíčovým pilířem digitalizace stavebního řízení. Odborníci bijí na poplach – podle České komory autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT) jde o krok zpět, který může výrazně zkomplikovat práci projektantů, úředníků i stavebníků.

Nový stavební zákon, který měl přinést zjednodušení a zrychlení povolování staveb, se od svého přijetí dočkal už dvanácti novelizací. Prováděcí předpisy přicházejí se zpožděním, digitalizace je chaotická a odborná veřejnost je do diskuse přizvána až v pozdních fázích připomínkování. Mnohé zásadní připomínky ČKAIT jsou podle jejích zástupců ignorovány nebo „vypořádány jinak“ – tedy fakticky odmítnuty.

Nejnovější návrh změny vyhlášky č. 157/2024 Sb. ruší požadavek na jednotný grafický standard územních plánů. Ten měl zajistit přehlednost a jednotnost napříč více než šesti tisíci obcemi. Novela navíc zakazuje využití formátů CAD, které jsou běžným nástrojem projektantů. CAD zůstává povolen pouze u regulačních plánů, které se však používají jen výjimečně.

“Kolegové projektanti se mne ptají: Proboha! Proč? Připomínkovaný návrh má zřejmě doložit řízený rozklad celého procesu návrhu a povolování staveb,“ říká předseda ČKAIT Ing. Robert Špalek. Podle něj novela popírá samotné principy nového stavebního zákona a ohrožuje i strategické dopravní stavby, které dosud fungovaly díky samostatnému liniovému zákonu.

Bez jednotného grafického standardu bude každý územní plán jiný – jiné barvy, jiné šrafování, jiné značení. Projektanti tak budou muset při návrhu například dálnice procházet desítky různých plánů a zjišťovat, co která barva znamená. Je to, jako kdyby si každá obec navrhla vlastní dopravní značky – varuje místopředseda ČKAIT Ing. Michal Drahorád, Ph.D.

Novela vyhlášky nově připouští pouze formáty ArcGIS Pro, QGIS a struktury ESRI Shapefile. Zakazuje však nejrozšířenější CAD, který je snadno provázaný s dalšími fázemi stavebního řízení. Tato změna znamená větší časové i finanční náklady pro projektanty, upozorňuje R. Špalek. Podle něj je návrh v rozporu s požadavky Národního geoportálu územního plánování.

ČKAIT přirovnává situaci k hypotetickému rozpadu standardizace v katastru nemovitostí. Představte si, že by každý oblastní katastr měl vlastní formát map a značek. Museli bychom znovu objíždět republiku s kolky, říká Ing. Martin Šafařík z představenstva ČKAIT.

ČKAIT důrazně nesouhlasí s navrhovanými změnami a požaduje zachování jednotného grafického standardu. Argumentuje nejen odbornými potřebami, ale i konkrétními ustanoveními stavebního zákona, které jednotnost výslovně vyžadují. Podle právní expertky JUDr. Evy Kuzmové novela přináší nepřehlednost a ztíží orientaci v územních plánech všem uživatelům – od projektantů po stavebníky.

Zdroj: TZ ČKAIT

remspace